[实用新型]一种自由调节的电动车通风坐垫有效
| 申请号: | 201922428471.3 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211663362U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 王健;王磊;王亚 | 申请(专利权)人: | 无锡东马机车有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J1/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自由 调节 电动车 通风 坐垫 | ||
本实用新型公开了一种自由调节的电动车通风坐垫,属于摩托车用附件技术领域,包括装置主体,装置主体内壁的顶端固定连接有多个均匀分布的伸缩杆,多个伸缩杆的下端固定连接有底板,装置主体的左右两侧分别固定连接有卷布盒和限位盒,卷布盒的内部安装有防护布,防护布的另一端固定连接有限位杆;将装置主体放置在车座上,空气在底板与装置主体之间的缝隙中流通,达到对坐垫通风的效果,当使用者将电动车停在室外时,可通过将防护布从卷布盒中拉出并将防护布盖在装置主体上面,再将限位杆固定在限位盒内,从而避免坐垫受到暴晒温度升高,造成使用者身体不适。
技术领域
本实用新型涉及摩托车用附件技术领域,特别涉及一种自由调节的电动车通风坐垫。
背景技术
随着生活水平的不断提高,电动车已进入千家万户,电动车具有体积小、速度较快,又使用电能,无污染,并且骑驶方便等优点,深受广大消费者喜爱;坐垫是电动车的重要组成部分之一,现有的电动车一般多为双人坐。
现有的自由调节的电动车坐垫,夏天使用时,由于室外温度较高且坐垫容易受到暴晒,坐垫大多是利用松紧带套在车座外,不便于通风与降温,造成使用者坐在坐垫上感到不适。
发明内容
本实用新型提供一种自由调节的电动车通风坐垫,旨在解决现有的现有的自由调节的电动车坐垫在室外容易被暴晒发烫的问题,避免由于坐垫温度较高造成使用者骑车时的不适。
本实用新型是这样实现的,一种自由调节的电动车通风坐垫,包括装置主体,所述装置主体内壁的顶端固定连接有多个均匀分布的伸缩杆,多个所述伸缩杆的下端固定连接有底板,所述装置主体的左右两侧分别固定连接有卷布盒和限位盒,所述卷布盒的上端面开设有长孔,所述卷布盒的内部安装有转轴,所述转轴的外侧套接有固定套,所述固定套的外侧固定连接有防护布,所述防护布的另一端贯穿长孔并延伸至卷布盒的外侧,所述防护布的另一端固定连接有限位杆,所述限位盒的上端面开设有限位孔,所述限位孔的后端与限位盒后侧开口连通。
为了安装转轴,方便防护布收缩与拉长,作为本实用新型的一种自由调节的电动车通风坐垫优选的,所述卷布盒的前后两侧均固定连接有置入口,两个所述置入口相背的一端均螺纹连接有盒盖,两个所述盒盖相对的一侧均通过螺钉可拆卸连接有固定槽,两个所述固定槽的内壁均活动连接有加强弹簧,两个所述加强弹簧相对的一端分别与转轴的前后两端固定连接。
为了方便根据车座的厚度自由调节坐垫,作为本实用新型的一种自由调节的电动车通风坐垫优选的,所述装置主体的左右两侧均固定连接有侧板,两个所述侧板的下端均贯穿连接有固定板,两个所述固定板的外侧均开设有多个均匀分布的螺孔,所述螺孔的内壁螺纹连接有螺栓,所述螺栓位于固定板的下方。
为了提高使用者使用坐垫的舒适度,作为本实用新型的一种自由调节的电动车通风坐垫优选的,所述装置主体的上端面固定连接有两个耐磨垫,所述两个耐磨垫的上端面设置有防滑纹。
为了对坐垫达到缓冲减震的效果,作为本实用新型的一种自由调节的电动车通风坐垫优选的,多个所述伸缩杆的外侧均套接有小型弹簧。
为了避免暴晒坐垫,作为本实用新型的一种自由调节的电动车通风坐垫优选的,所述防护布的长度大于装置主体上端面的宽度,所述防护布的材料为纳帕皮。
为了将限位杆固定在限位盒内部,作为本实用新型的一种自由调节的电动车通风坐垫优选的,所述限位孔的长度大于防护布的宽度,所述限位杆的纵切面直径大于限位孔的宽度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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