[实用新型]一种移动通讯基站防雷接地装置有效

专利信息
申请号: 201922428264.8 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN210866520U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 翟福鼎;张世民;赵金旺 申请(专利权)人: 北京华通天畅工程监理咨询有限公司
主分类号: H01R4/66 分类号: H01R4/66;H02G13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100071 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 通讯 基站 防雷 接地装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种移动通讯基站防雷接地装置,其包括固接在车顶的基座,所述基座上固接有一支撑柱,所述支撑柱远离基座的一端铰接有一连接柱,连接柱远离支撑柱的端部固接有一避雷针本体,避雷针本体上设置有导电线,导电线的另一端连接有一可以插入进地面的接地锚钉,支撑柱和连接柱之间还设置有用于将支撑柱和连接柱相互固定的固定套筒。本实用新型具有便于对防雷接地装置折叠收纳,从而降低了移动通讯车的整体高度,方便了车辆的行驶的效果。

技术领域

本实用新型涉及基站防雷的技术领域,尤其是涉及一种移动通讯基站防雷接地装置。

背景技术

通信基站,即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式,是指在有限的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台,基站是移动通信中组成蜂窝小区的基本单元,完成移动通信网和移动通信用户之间的通信和管理功能,而移动通信基站则是为了弥补固定位置的通信基站覆盖面积的薄弱区而设计的一种可移动的通信基站,通常设置在信号薄弱的区域。移动通信基站可以采用车载的形式,使用车辆直接将通信基站载至指定地点,为了避免的雷暴天气移动通信基站被雷电破坏,往往需要为移动通信基站设置防雷装置。

公开号为CN209266592U的中国实用新型专利公开了一种移动基站防雷装置,其包括车载通信基站本体,车载通信基站本体上端固接有避雷针底座,避雷针底座的上端固接有避雷针本体,避雷针本体上连接有导电线,导电线的另一端连接有接地锚钉。

然而由于防雷装置安装在车顶并且高度较高,当车辆在行驶过程中需要进入隧道或者桥洞时,过高的防雷装置会使得车辆不能通过,从而造成不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种移动通讯基站防雷接地装置,其具有便于对防雷接地装置折叠收纳,从而降低了移动通讯车的整体高度,方便了车辆的行驶的效果。

本实用新型的上述实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种移动通讯基站防雷接地装置,包括固接在车顶的基座,所述基座上固接有一支撑柱,所述支撑柱远离基座的一端铰接有一连接柱,连接柱远离支撑柱的端部固接有一避雷针本体,避雷针本体上设置有导电线,导电线的另一端连接有一可以插入进地面的接地锚钉,支撑柱和连接柱之间还设置有用于将支撑柱和连接柱相互固定的固定套筒。

通过采用上述技术方案,当移动通讯车在工作时,工作人员可以将连接柱转动至与支撑柱同向,然后将固定套筒同时套设在支撑柱和连接柱上,从而将支撑柱与连接柱同轴固定。此时避雷针本体竖直立设在移动通讯车的车顶上。然后工作人员将导电线上的接地锚钉钉入进地下,从而使得防雷接地装置可以开始工作。当移动通讯车需要移动时,工作人员可以上滑固定套筒,使得固定套筒与支撑柱相互脱离,然后旋转支撑柱,使得支撑柱和避雷针本体横置在移动通讯车的车顶,从而减少了避雷接地装置的空间占用,方便了移动通讯车在隧道或桥洞等路面的行驶。基座的设置使得支撑柱受到的来自于连接柱的压力可以更加均匀的作用在移动通讯车的表面,减少了车顶由于局部受压而导致车顶变形的情况发生提高了防雷接地装置工作的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述支撑柱朝向连接柱的端面固接有一第一限位块,对应连接柱的端面固接有一第二限位块,当连接柱转动至与支撑柱同向时,第一限位块与第二限位块相互抵接,并限制支撑柱和连接柱继续转动。

通过采用上述技术方案,当连接柱转动至与支撑柱同向时,第一限位块与第二限位块相互抵靠限位,从而使得支撑柱与连接柱保持同轴状态,进而方便了固定套筒向支撑柱的滑移,提高了支撑柱与连接柱固定的便捷性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述基座上开设有容纳固定套筒卡入的卡槽,卡槽的内周面开设有内螺纹,对应固定套管上开设有与卡槽相互配合的外螺纹。

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