[实用新型]一种可快速连接的传力探杆有效
| 申请号: | 201922428147.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN211922570U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 罗侗利;曾维亮;王健珠 | 申请(专利权)人: | 武汉磐索地勘科技有限公司 |
| 主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00 |
| 代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 谭启斌 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 连接 探杆 | ||
本实用新型公开了一种可快速连接的传力探杆,包括多根杆体,杆体为中空结构且两端均设有贯穿中空结构的第一通孔,杆体下端向下延伸形成第一延展部分,第一延展部分的外表面设有多个沿圆周方向呈等间距分布的第一凹槽,相邻第一凹槽之间设有第一螺纹结构,杆体上端向上延伸形成第二延展部分,第二延展部分设有第二通孔,第二通孔内壁设有多个沿圆周方向呈等间距分布的第二凹槽,相邻第二凹槽之间设有第二螺纹结构,第一螺纹结构和第二螺纹结构相匹配。第一延展部分,用于与前一杆体的第二延展部分螺丝连接;第二延展部分,用于与后一杆体的第一延展部分螺丝连接,以使得探杆的连接不需要重复多次的旋转,实现了探杆的快速连接。
技术领域
本实用新型涉及一种探杆,尤其涉及一种可快速连接的传力探杆。
背景技术
探杆是一种常用的地质勘探的工具,往往需要将多根探杆连接起来使用,在常规的探杆中,为了两根探杆之间可以形成可靠的连接,常规的探杆通过在两端设置较多的螺纹圈数,来保证两根探杆连接的稳固性,但工作人员在连接探杆时需要耗费更多的时间,工作量增加而且效率极差,严重影响正常的勘探工作的开展。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种可快速连接的传力探杆,其能解决探杆间的连接效率低的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种可快速连接的传力探杆,包括多根杆体,每根所述杆体为中空结构且两端均设有贯穿所述中空结构的第一通孔,所述杆体下端向下延伸形成第一延展部分,所述第一延展部分的外表面设有多个沿圆周方向呈等间距分布的第一凹槽,相邻的第一凹槽之间设有第一螺纹结构,所述杆体上端向上延伸形成第二延展部分,所述第二延展部分设有与第一通孔连接的第二通孔,所述第二通孔内壁设有多个沿圆周方向呈等间距分布的第二凹槽,相邻的第二凹槽之间设有第二螺纹结构,所述第一螺纹结构和第二螺纹结构相匹配;所述第一延展部分,用于与前一杆体的第二延展部分螺纹连接;所述第二延展部分,用于与后一杆体的第一延展部分螺纹连接。
优选的,所述第一延展部分整体呈第一圆台结构,所述第一延展部分上端设有第一端面,第一延展部分下端设有第二端面,所述第一端面与杆体连接,所述第二端面的面积小于第一端面的面积。
优选的,所述第二通孔整体呈第二圆台结构,所述第二通孔上端设有第三端面,第二通孔下端设有第四端面,所述第四端面与杆体连接,所述第三端面的面积大于第四端面的面积。
优选的,所述第一延展部分的下端向下延伸形成预紧条,所述第二延展部分的下端向下凹陷形成第一预紧槽,所述预紧条与前一杆体的第一预紧槽连接,以使得当前杆体的第一螺纹结构与前一杆体的第二螺纹结构轴向锁紧。
优选的,所述第二延展部分的上端向上延伸形成第三延展部分,所述第三延展部分的上端向下凹陷形成预紧齿,所述第一延展部分的上端向上凹陷形成第二预紧槽,所述预紧齿与后一杆体的第二预紧槽连接,以使得当前杆体的第一螺纹结构与后一杆体的第二螺纹结构轴向锁紧。
优选的,所述第一凹槽的数量为3个,相邻第一凹槽之间的间距为π/3。
优选的,所述第二凹槽的数量为3个,所述相邻第二凹槽之间的间距为π/3
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
通过在第一延展部分的外表面上沿圆周方向间隔设置第一凹槽和第一螺纹结构、在第二通孔的内壁上沿圆周方向间隔设置第二凹槽和第二螺纹结构,在杆体在连接时,将当前杆体的第一螺纹结构卡入前一杆体的第二凹槽、前一杆体的第二螺纹结构卡入当前杆体的第一凹槽,从而快速地将当前杆体的第一延展部分嵌入前一杆体的第二通孔中。进一步的,第一延展部分的下端还设有预紧条、上端设有第二预紧槽,以及第二延展部分的上端设有预紧齿、下端设有第一预紧槽,使得拧合两根探杆时,预紧条与第一预紧槽、以及预紧齿与第二预紧槽之间发生硬接触,从而使得第一螺纹结构与第二螺纹结构轴向锁紧。
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