[实用新型]一种带有磁性离合装置的联轴器

说明书

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种带有磁性离合装置的联轴器，包括：支撑轴、动铁环以及输出座体，其中输出座体、动铁环、联轴器依次套设在支撑轴上；所述动铁环的端面上设置有第一摩擦体；所述输出座体的端面上设置有与第一摩擦体相对设置的第二摩擦体；当联轴器上的压缩弹性件推动所述动铁环沿轴线方向压紧所述输出座体，使所述动铁环上的第一摩擦体与所述第二摩擦体紧密接触，实现动力传递输出；当联轴器通电时，所述动铁环克服压缩弹性件的压缩推力，向联轴器一侧移动，使所述第一摩擦体与所述第二摩擦体分离，实现动力断开。本带有磁性离合装置的联轴器具有离合器启动方便、结构简单和加工制造成本低的效果。

技术领域

本实用新型属于联轴器领域，具体涉及一种带有磁性离合装置的联轴器。

背景技术

目前，国内外工程机械的机械传动系统在启动时的动力断开，主要通过外置离合器来实现，即在发动机和变速箱之间设置离合器来切断动力；而采用液压传动系统在启动时的动力断开，主要通过液压阀卸荷或分动箱里的离合器来进行动力断开。但在低温启动时，空载液压系统的阻力也较大，往往导致发动机难以启动或启动困难。同时分动箱里的离合器结构复杂，加工制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有磁性离合装置的联轴器，以解决现有技术中发动机启动困难、联轴器结构复杂和加工制造成本高的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带有磁性离合装置的联轴器，包括：

支撑轴、动铁环以及输出座体，其中

输出座体、动铁环、联轴器依次套设在支撑轴上；

所述动铁环的端面上设置有第一摩擦体；

所述输出座体的端面上设置有与第一摩擦体相对设置的第二摩擦体；

当联轴器上的压缩弹性件推动所述动铁环沿轴线方向压紧所述输出座体，使所述动铁环上的第一摩擦体与所述第二摩擦体紧密接触，实现动力传递输出；

当联轴器通电时，所述动铁环克服压缩弹性件的压缩推力，向联轴器一侧移动，使所述第一摩擦体与所述第二摩擦体分离，实现动力断开。

进一步的：所述动铁环的周向上均匀设置有若干第一磁铁；

所述联轴器的周向上均匀设置有若干第二磁铁，且第二磁铁与第一磁铁一一对应设置；

所述第一磁铁与第二磁铁相互产生磁吸力。

进一步的：所述动铁环上设置有第一磁铁座；

所述第一磁铁座的周向上开设镂空且分别与第一磁铁对应的第一安装孔；所述第一磁铁分别固定在第一安装孔内；

所述联轴器上设置有第二磁铁座；

所述第二磁铁座的周向上开设镂空且分别与第二磁铁对应的第二安装孔；所述第二磁铁分别固定在第二安装孔内。

进一步的：所述动铁环通过第一支撑轴承安装在支撑轴上，所述输出座体通过第二支撑轴承安装在支撑轴上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的带有磁性离合装置的联轴器，带有有离合装置、能够实现离合功能，把离合器和联轴器结合起来，可以根据使用者的要求，使得第一摩擦体与第二摩擦体紧密接触，实现动力传递输出，或者使得所述第一摩擦体与所述第二摩擦体分离，实现动力断开。本带有有磁性离合装置的联轴器结构稳定，整套装置可靠性高，成本低，可以满足功能性的同时节约成本。可以很好的解决发动机的低温卸载启动技术难题，也解决了采用分动箱里带有离合装置方案的高成本和难制造的问题。