[实用新型]一种高铁座椅用防霸座装置有效
申请号: | 201922427181.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211943314U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 陈胜韬 | 申请(专利权)人: | 陈胜韬 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张淼 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 用防霸座 装置 | ||
本实用新型公开了一种高铁座椅用防霸座装置,属于座椅技术领域,包括竖板,所述竖板左侧外壁开设有螺栓通孔,所述竖板右侧外壁焊接有连接杆的一端,且所述连接杆外表面滑动连接有转动轴A,所述转动轴A外表面焊接有横板的一端。本实用新型由螺栓通孔配合螺栓可以将竖板固定在两个高铁座椅中间位置,再通过沿着连接杆转动转动轴A从而带动横板转动至水平,进而使得卡槽可以卡住横杆,实现了将横板固定在水平位置,再沿着转动轴B转动挡板至竖直,从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断,避免了高铁霸座情况的发生,同时横板上表面开设有的置物槽可以放置饮料杯,消除了饮料杯在使用过程中意外洒落的风险,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及一种座椅,特别涉及一种高铁座椅用防霸座装置。
背景技术
随着市场的竞争和社会的发展,行业也在发展的状态下,座椅已经发展到无处不在,例如高铁座椅。
专利号CN 201910200151.4公布的一种舒适性高铁座椅,对座椅的尺寸进行了进一步限定,本申请通过对座椅的尺寸进行了优化限定,提高了乘客的乘坐舒适性,并通过在座椅上设置限位机构,兼顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
上述专利方案虽解决了传统高铁座椅的不足,但该方案仍存在一些不足1、现有的高铁座椅中间位置没有隔断,导致当并排坐的不是同行的人时常常会出现霸座的情况,从而给人们的出行带来严重不便,特别是女性乘客;2、现有的高铁座椅没有固定饮料杯的装置,导致饮料杯在使用过程中容易洒落;为此,我们提出一种高铁座椅用防霸座装置,以解决上述背景技术中提到的问题。
实用新型内容
本实用新型由螺栓通孔配合螺栓可以将竖板固定在两个高铁座椅中间位置,再通过沿着连接杆转动转动轴A从而带动横板转动至水平,进而使得卡槽可以卡住横杆,实现了将横板固定在水平位置,再沿着转动轴B转动挡板至竖直,从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断,避免了高铁霸座情况的发生,同时横板上表面开设有的置物槽可以放置饮料杯,消除了饮料杯在使用过程中意外洒落的风险,适合被广泛推广和使用。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种高铁座椅用防霸座装置,包括竖板,所述竖板左侧外壁开设有螺栓通孔,所述竖板右侧外壁焊接有连接杆的一端,且所述连接杆外表面滑动连接有转动轴A,所述转动轴A外表面焊接有横板的一端,且所述横板底面外壁通过转动轴B与挡板的一端滑动连接。
可选的,所述竖板的数目为两个,两个所述竖板之间通过连接杆固定连接。
可选的,所述竖板外侧壁固定连接有横杆,且所述横杆的数目为四个。
可选的,所述横板底面外壁开设有卡槽,且所述横板上表面开设有置物槽。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型首先通过螺栓通孔配合螺栓可以将竖板固定在两个高铁座椅中间位置,紧接着通过沿着连接杆转动转动轴A从而带动横板转动至水平,进而使得卡槽可以卡住横杆,实现了将横板固定在水平位置,再沿着转动轴B 转动挡板至竖直,从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断,避免了高铁霸座情况的发生,这在并排坐的不是同行的人使用起来极其便捷,特别是女性乘客。
2、本实用新型通过横板上表面开设有的置物槽可以放置饮料杯,避免了饮料杯在使用过程中意外洒落,使得在高铁上使用饮料杯时更加便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种高铁座椅用防霸座装置的整体结构示意图;
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