[实用新型]一种管夹组件和汽车空调总成有效
申请号: | 201922426397.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN212430006U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李青;万轩臣;王文锋 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
主分类号: | F16L3/237 | 分类号: | F16L3/237 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郭晓东 |
地址: | 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 汽车空调 总成 | ||
本实用新型涉及一种管夹组件,包括主夹片和副夹片,并且通过主夹片和副夹片的可拆卸地连接来夹持管线,从而提高了管夹组件的拆卸与安装的便利性。本实用新型提供的汽车空调总成,包括上述管夹组件。
技术领域
本实用新型涉及一种主动进气格栅组件和装有该主动进气格栅组件的车辆前端模块。
背景技术
汽车空调总成包括各种管线,这些管线用于组成空调系统的制冷回路、制热回路等等。为了固定这些管线,汽车空调总成还包括管夹组件,管夹组件用于夹持并固定这些管线。管线可以是高压制冷剂管或者低压制冷剂管。此外,管线还可以是实心的。
现有技术中的管夹组件存在安装与拆卸均不方便的缺点,从而增加了汽车空调总成的制造难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管夹组件,该管夹组件具有安装与拆卸方便的优点。
本实用新型的目的还在于提供一种汽车空调总成,所述汽车空调总成包括上述管夹组件。
为实现所述目的的管夹组件,用于夹持管线,所述管夹组件包括主夹片和副夹片;其中,所述主夹片被设置成与所述副夹片可拆卸地连接,以夹持所述管线。
在一个实施例中,所述主夹片具有第一主连接部、主夹持部和第二主连接部,所述主夹持部位于所述第一主连接部和所述第二主连接部之间;所述副夹片具有第一副连接部、副夹持部和第二副连接部,所述副夹持部位于所述第一副连接部和所述第二副连接部之间;其中,所述第一主连接部被设置成与所述第一副连接部可拆卸地连接,和/或所述第二主连接部被设置成与所述第二副连接部可拆卸地连接,以使所述主夹持部和所述副夹持部共同夹持所述管线。
在一个实施例中,所述第一主连接部具有连接段和延伸段;所述连接段连接所述主夹持部和所述延伸段;所述连接段被设置成与所述第一副连接部可拆卸地连接,所述延伸段上开设有固定孔。
在一个实施例中,所述管夹组件还包括紧固组件,所述第一主连接部与所述第一副连接部通过所述紧固组件可拆卸地连接,和/或所述第二主连接部与所述第二副连接部通过所述紧固组件可拆卸地连接。
在一个实施例中,所述第一主连接部与所述第一副连接部卡接,和/或所述第二主连接部与所述第二副连接部卡接。
在一个实施例中,所述主夹持部具有至少一个主夹持段,所述副夹持部具有至少一个副夹持段;所述主夹持段和/或所述副夹持段具有与所述管线的外周面相适应的内表面。
在一个实施例中,所述主夹持段的内表面和/或所述副夹持段的内表面为弧形面。
在一个实施例中,所述第一副连接部或者所述第二副连接部具有卡舌,所述第一主连接部或者所述第二主连接部具有卡孔;所述卡舌被设置成插入所述卡孔,以与所述卡孔卡接。
在一个实施例中,所述第一主连接部、所述主夹持部和所述第二主连接部一体成型;和/或所述第一副连接部、所述副夹持部和所述第二副连接部一体成型。
为实现所述目的的汽车空调总成,所述汽车空调总成包括如上所述的管夹组件。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的管夹组件,由于其包括主夹片和副夹片,并且通过主夹片和副夹片的可拆卸地连接来夹持管线,从而提高了管夹组件的拆卸与安装的便利性。本实用新型提供的汽车空调总成,包括上述管夹组件。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1为比较例中管夹组件与管线装配的示意图;
图2为比较例中管夹组件与管线装配的侧视图;
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