[实用新型]一种拉链卷运输车有效

专利信息
申请号: 201922425896.9 申请日: 2019-12-28
公开(公告)号: CN211845941U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 沈吹良 申请(专利权)人: 浙江多凌线带科技股份有限公司
主分类号: B65G7/04 分类号: B65G7/04
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 张淼
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉链 运输车
【说明书】:

本实用新型公开一种拉链卷运输车,包括机架,机架包括安装横梁,安装横梁的两端分别设有两个车轮架,车轮架上均安装有一个车轮,安装横梁上安装有气缸,气缸的伸缩杆的下端固定连接有驱动板,驱动板上安装有竖直向下的第一夹板和第二夹板,第一夹板与第二夹板相对设置,第一夹板和第二夹板上相对的两个侧面上分别设有第一凸块和第二凸块,第一凸块和第二凸块对应设置,第二夹板固定在驱动板上,第一夹板在驱动板上通过移动装置移动设置,移动方向朝向第二夹板的方向。本实用新型仅需人力推动运输车即可,省时省力,并且运输车具有车轮,推动起来非常轻便,也提高了运输的速度,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及拉链生产技术领域,具体涉及一阵用于运输拉链卷的运输车。

背景技术

拉链在生产过程中,常常需要卷在卷筒上进行存放,常用的卷筒在卷筒的中心沿着卷筒的中心轴具有贯穿卷筒的通孔。

但是卷满拉链的卷筒重量较大,需要两个或以上的人员进行搬运,提高了人工成本,若仅由一人进行搬运则会费时费力,降低了生产效率。

本实用新型针对上述缺陷涉及改进了一款用于运输拉链卷的运输车。

发明内容

为了解决上述现有技术中的不足之处,本实用新型提出一阵用于运输拉链卷的运输车。

为了实现上述技术效果,本实用新型采用如下方案:

一种拉链卷运输车,包括机架,机架包括安装横梁,安装横梁的两端分别设有两个车轮架,任一一个车轮架上均安装有一个车轮,车轮与车轮架转动安装,安装横梁上安装有伸缩杆朝下运动的气缸,气缸的伸缩杆的下端固定连接有驱动板,驱动板上安装有竖直向下的第一夹板和第二夹板,第一夹板与第二夹板相对设置,第一夹板和第二夹板上相对的两个侧面上分别设有第一凸块和第二凸块,第一凸块和第二凸块对应设置,第二夹板固定在驱动板上,第一夹板在驱动板上通过移动装置移动设置,移动方向朝向第二夹板的方向,机架上还设有推动运输车的推手。

优选的技术方案,移动装置包括两块支撑块,两块支撑块之间设有丝杆,丝杆的两端分别通过两个第一轴承安装在两块支撑块上,丝杆的一端连接有旋转电机,旋转电机设有开关,旋转电机的开关设有正旋档和方选档,丝杆上安装有移动块,移动块上具有平行于丝杆的螺丝孔,螺丝孔贯穿移动块设置,丝杆与螺丝孔匹配并且穿过螺丝孔,第一夹板的上端固定安装在移动块上。

优选的技术方案,两块支撑块之间还设有滑杆,滑杆与丝杆平行设置,移动块上均有贯穿移动块的滑孔,滑孔与滑杆匹配设置,滑杆穿过滑孔。

优选的技术方案,安装横梁上还具有两个贯穿安装横梁的导向孔,两个导向孔内均匹配设有导向杆,两根导向杆的下端固定连接驱动板,两根导向杆与驱动板的连接处沿着驱动板的中垂面对称设置。

优选的技术方案,气缸的伸缩杆的下端通过拉手连接驱动板,拉手位于驱动板的中部,拉手具有连接板,气缸的伸缩杆的下端与连接板固定连接,连接板的两端分别向下倾斜延伸形成两个连接部,两个连接部的下端与驱动板固定连接,两个连接部与驱动板的连接处的连线平行于驱动板的长度方向。

优选的技术方案,车轮与车轮架的转动方式包括第二轴承,第二轴承安装在车轮架的下端,车轮安装在支架上,支架的上端设有竖直设置的转轴,转轴与第二轴承匹配连接。

优选的技术方案,驱动板的长度方向平行于安装横梁的长度方向,第一夹板与第二夹板之间的连线平行于安装横梁的长度方向。

优选的技术方案,第一凸块与第二凸块的形状均为圆柱形,第一凸块与第二凸块大小一致,第一凸块与第二凸块同轴设置。

与现有技术相比,有益效果为:

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