[实用新型]一种轻量化汽车保险杠有效
申请号: | 201922425612.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211364471U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 余冲 | 申请(专利权)人: | 江苏驰捷汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/24;B60R19/48 |
代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 蔡士超 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 汽车 保险杠 | ||
本实用新型公开了一种轻量化汽车前保险杠,其包括前杠主体,前杠主体具有下安装平板部及由前端向上延伸的前护罩板部,前护罩板部两端向后弯曲,且外层中央设有围设的一圈嵌槽,嵌槽内圈设有多个卡孔;嵌设于嵌槽并通过螺丝固定的装饰板,装饰板具有卡扣入卡孔的固定卡扣;以及固定于前护罩板部内层的缓冲垫。本实用新型通过前杠主体的下安装平板部安装固定,前护罩板部配合装饰板及缓冲垫加强维护,提高警示,避免以往保险杠复杂,轻量化程度不高,警示较差的麻烦。
技术领域
本申请属于汽车保险杠技术领域,具体地说,涉及一种轻量化汽车保险杠。
背景技术
保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件;同时,汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
但目前市面上的保险杠大多结构笨重,安全性能不高,且只能轻微保护车辆,对于车身其他结构没有较好的配合,轻量化程度不高,而且警示效果不强。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种轻量化汽车前保险杠,通过前杠主体的下安装平板部安装固定,前护罩板部配合装饰板及缓冲垫加强维护,提高警示,避免以往保险杠复杂,轻量化程度不高,警示较差的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种轻量化汽车前保险杠,其包括前杠主体,前杠主体具有下安装平板部及由前端向上延伸的前护罩板部,前护罩板部两端向后弯曲,且外层中央设有围设的一圈嵌槽,嵌槽内圈设有多个卡孔;嵌设于嵌槽并通过螺丝固定的装饰板,装饰板具有卡扣入卡孔的固定卡扣;以及固定于前护罩板部内层的缓冲垫。
根据本实用新型一实施方式,其中上述下安装平板部具有多个安装支架,安装支架具有螺栓孔。
根据本实用新型一实施方式,其中上述卡孔设置为上下对称的两排。
根据本实用新型一实施方式,其中上述装饰板具有交错间隔的装饰凹部与装饰凸部,装饰凹部涂覆反光材料。
根据本实用新型一实施方式,其中上述缓冲垫粘附于多段铝板条,铝板条卡扣及螺丝固定于前护罩板部。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
通过前杠主体的下安装平板部安装固定,前护罩板部配合装饰板及缓冲垫加强维护,提高警示,避免以往保险杠复杂,轻量化程度不高,警示较差的麻烦。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的轻量化汽车前保险杠示意图;
图2是本申请实施例的轻量化汽车前保险杠爆炸图。
附图标记
前杠主体10,下安装平板部11,前护罩板部12,卡孔20,装饰板30,固定卡扣31,缓冲垫40,安装支架50,装饰凹部61,装饰凸部62,铝板条70。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
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