[实用新型]多功能车厢

说明书

本实用新型的目的是提出一种多功能车厢，以丰富汽车的功能，满足人们多样性的需求。本实用新型的多功能车厢包括由底板、侧围总成及顶板构成的车厢本体，所述侧围总成包括侧围框架及安装于侧围框架上的侧板，关键在于所述侧板包括一块或多块第一活动侧板，所述第一活动侧板的底端通过水平转轴与底板活动连接，第一活动侧板与侧围框架设有相互配合的锁紧结构；所述第一活动侧板的侧部通过支撑杆转轴安装有支撑杆。停车后，可以将解锁锁紧结构，将第一活动侧板向下转动而呈水平状态，并利用支撑杆进行支撑，这样上述第一活动侧板就构成了一个平台，相当于扩大了底板的面积，可以用于多种用途，例如说售货等，甚至还可以用于宿营，从而丰富了车厢的用途。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及到一种多功能车厢。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车在我国越来越普及，人们对汽车的要求也越来越高，人们不希望汽车只是单一的运输工具，而是希望汽车能够作为一种多功能的工具，使人们的生活更美好。对于汽车研发技术人员来说，目前关注更多的是节能性、安全性、舒适性的问题，对于多功能化并没有太多的关注。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种多功能车厢，以丰富汽车的功能，满足人们多样性的需求。

本实用新型的多功能车厢包括由底板、侧围总成及顶板构成的车厢本体，所述侧围总成包括侧围框架及安装于侧围框架上的侧板，关键在于所述侧板包括一块或多块第一活动侧板，所述第一活动侧板的底端通过水平转轴与底板活动连接，第一活动侧板与侧围框架设有相互配合的锁紧结构；所述第一活动侧板的侧部通过支撑杆转轴安装有支撑杆。

在正常行驶时，上述第一活动侧板利用锁紧结构与侧围框架固定连接，形成与传统车厢相同的结构，而在停车后，可以将解锁锁紧结构，将第一活动侧板向下转动而呈水平状态，并利用支撑杆进行支撑，这样上述第一活动侧板就构成了一个平台，相当于扩大了底板的面积，可以用于多种用途，例如说售货等，甚至还可以用于宿营，从而丰富了车厢的用途。

进一步地，所述支撑杆转轴为螺栓，所述第一活动侧板的侧部在支撑杆转轴轴孔的位置设有十字形凹槽，所述支撑杆在对应支撑杆转轴的位置设有长条形凸块，所述凸块卡入到十字形凹槽内。上述十字形凹槽的两个正交的槽体分别对应第一活动侧板的垂直状态与水平状态，在第一活动侧板的状态改变时，可以先松开作为支撑杆转轴的螺栓，然后将支撑杆的凸块卡入到十字形凹槽的对应槽体处，再旋紧螺栓，凸块与凹槽的配合可以保证支撑杆不会随意转动。

进一步地，为适应不同地面，保证支撑杆的底端能够接触到地面，所述支撑杆的长度可调。上述支撑杆可以由底端开口的套管和通过螺纹配合旋装入套管内的螺柱构成，通过转动螺柱，即可调节支撑杆的长度。

进一步地，所述侧板包括一块或者多块第二活动侧板，所述第二活动侧板的顶端通过水平转轴与侧围框架的顶部活动连接，第二活动侧板与侧围框架设有相互配合的锁紧结构；所述第二活动侧板的侧部通过气动撑杆与侧围框架连接。将第二活动侧板展开后，可以作为遮阳棚或者遮雨棚使用。

本实用新型的多功能车厢结构简单，功能丰富，且使用方便，非常适合于电动观光车、售货车等使用，具有较好的商业价值。

附图说明

图1是本实用新型的多功能车厢的结构示意图（侧板未展开状态）。

图2是本实用新型的多功能车厢的结构示意图（侧板展开状态）。

图3是本实用新型的多功能车厢的结构示意图（侧板展开状态的俯视图）。

图4是第一活动侧板的侧部对应支撑杆转轴轴孔的位置的结构示意图。

附图标示：1、底板；2、顶板；3、侧围框架；4、第一活动侧板；5、水平转轴；6、支撑杆转轴；7、十字形凹槽；8、支撑杆；9、支撑杆转轴轴孔；10、第二活动侧板；11、气动撑杆。