[实用新型]万向节用节叉钻孔装置

说明书

本实用新型公开了万向节用节叉钻孔装置，包括作业平台、第一固定夹具和第二固定夹具，所述作业平台表面设置有支撑底座，所述第二固定夹具外侧连接有推板，所述推杆末端连接有液压气缸，所述第一固定夹具与第二固定夹具表面均开设有定位钻孔，所述钻头末端连接有电机，所述电机底部连接有滑板底座，所述滑板底座末端连接有把手，所述支撑底座一端两侧设置有扭簧。该万向节用节叉钻孔装置通过液压气缸推动第二固定夹具使其与第一固定夹具组合拼接从而对节叉进行固定，第一固定夹具与第二固定夹具表面均开设有定位钻孔，钻头只需要抵住定位钻孔即可对节叉进行精确钻孔，有利于提高钻孔精细度，避免不合格节叉的出现。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为万向节用节叉钻孔装置。

背景技术

万向节即万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节通过节叉与传动轴连接组合，称为万向节传动装置，节叉是连接传动轴与万向节之间的重要部件在生产时需要进行钻孔作业，方便后期安装。

现有的节叉用高精密钻孔装置可以提高节叉钻孔的精细度，但是其成本高，后期不易检修维护，且维护成本高昂，并不适合小型企业使用，而简易钻孔装置则精细度低，易导致加工后的节叉不合格，针对上述情况，我们推出了万向节用节叉钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供万向节用节叉钻孔装置，以解决上述背景技术中提出一般的节叉用高精密钻孔装置可以提高节叉钻孔的精细度，但是其成本高，后期不易检修维护，且维护成本高昂，并不适合小型企业使用，而简易钻孔装置则精细度低，易导致加工后的节叉不合格的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：万向节用节叉钻孔装置，包括作业平台、第一固定夹具和第二固定夹具，所述作业平台表面设置有支撑底座，所述第一固定夹具连接于支撑底座表面，所述第二固定夹具平行设置于第一固定夹具一侧，所述第二固定夹具外侧连接有推板，且推板外侧连接有推杆，所述推杆末端连接有液压气缸，所述第一固定夹具与第二固定夹具表面均开设有定位钻孔，且第一固定夹具一侧设置有钻头，所述钻头末端连接有电机，所述电机底部连接有滑板底座，且滑板底座底部设置有滑轨，所述滑板底座末端连接有把手，所述支撑底座一端两侧设置有扭簧，且支撑底座下方设置有滑道。

优选的，所述支撑底座的上表面与作业平台的上表面位于同一水平面，且第一固定夹具与支撑底座之间的连接方式为焊接。

优选的，所述第二固定夹具通过第一固定夹具构成拼接结构，且第二固定夹具通过推杆与液压气缸之间构成伸缩结构。

优选的，所述定位钻孔的中轴线与钻头的中轴线位于一条水平线，且钻头通过电机构成转动结构。

优选的，所述电机通过滑板底座与滑轨之间构成滑动结构，且电机与滑板底座设置为固定连接。

优选的，所述支撑底座通过扭簧与作业平台之间构成复位结构，且支撑底座的竖直中心线与滑道的竖直中心线相互重合。

优选的，所述第一固定夹具外侧设置有推动板，且推动板外壁包裹有支撑件。

优选的，所述第一固定夹具通过推动板构成转动结构，且推动板通过支撑件构成支撑结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该万向节用节叉钻孔装置将所需钻孔的节叉放入第一固定夹具内部，通过液压气缸推动第二固定夹具使其与第一固定夹具组合拼接从而对节叉进行固定，而节叉外口结构尺寸与第一固定夹具、第二固定夹具内口结构尺寸相吻合，有利于防止节叉在钻孔过程中产生晃动，且第一固定夹具与第二固定夹具表面均开设有定位钻孔，钻头只需要抵住定位钻孔即可对节叉进行精确钻孔，有利于提高钻孔精细度，避免不合格节叉的出现。