[实用新型]一种超静音的车模机

说明书

本实用新型的一种超静音的车模机，属于车模机领域，包括车模机体、石膏托盘、DD直驱电机、支撑架组件、转动轴、轴承座；采用超静音、扭力大、负载力大的DD直驱电机，避免传统电机皮带打滑造成车模卡顿和动力不足，电机运行超静音，多台车模机一起工作时也可保证教室的声音舒适感；车模大件作品时轻松省力，DD直驱电机的动力输出轴与石膏托盘的转轴同轴设置，且DD直驱电机动力输出轴与通过第一联轴器与转动轴的一端相连接；转动轴的另一端贯穿轴承座且通过第二联轴器与石膏托盘的转轴相连接，并通过支撑架组件实现稳定连接，运转平稳，车模较高作品时也不会产生定位位移，提高车模成功率。

技术领域

本实用新型涉及车模机领域，更具体的，涉及一种超静音的车模机。

背景技术

现有的车模机使用传统皮带传动的现在市面上的车模机采用的都是碳刷电机，使用一起来噪音特别大，负载能力弱，碳刷电机长时间使用容易飞出碳粉，有漏电现象。电机带动石膏托盘旋转从而完成不同车模作品的制作，现有的皮带传动电机由于存在弹性滑动使传动比不恒定，靠摩擦力传动，不能传递大功率；过载时将引起打滑，使皮带的运动处于不稳定状态，效率急剧下降，磨损加剧；另外皮带在运行中会产生反复伸缩，会使皮带体内部产生摩擦引起功率损失；由于皮带打滑造成车模卡顿和动力不足，电机本身的不稳定运行，使得工作时不能保持平稳顺畅，影响石膏托盘的运行稳定，进而也无法满足高质量车模作品的加工要求；尤其是针对车模机车模大件作品时，由于不能传动大功率，会使得皮带传动因为皮带过紧、皮带轮直径过大等因素导致不必要的断轴问题，同时碳刷摩擦对电机性能产生衰减，碳刷与换向器摩擦所引起的噪声由于电刷压在旋转的换向器上而产生摩擦噪声；使得电机静音功能效果较差，多台车模机一起工作时，产生的噪声较大，降低车模机使用的舒适感。因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的一种超静音的车模机，解决技术中由于皮带打滑造成车模卡顿和动力不足，电机本身的不稳定运行，使得工作时不能保持平稳顺畅，影响石膏托盘的运行稳定，进而也无法满足高质量车模作品的加工要求；尤其是针对车模机车模大件作品时，由于不能传动大功率，会使得皮带传动因为皮带过紧、皮带轮直径过大等因素导致不必要的断轴问题，同时碳刷摩擦对电机性能产生衰减，碳刷与换向器摩擦所引起的噪声由于电刷压在旋转的换向器上而产生摩擦噪声；使得电机静音功能效果较差，多台车模机一起工作时，产生的噪声较大，降低车模机使用的舒适感的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种超静音的车模机，包括车模机体、位于所述车模机体上且具有转轴的石膏托盘；

还包括用于驱动所述石膏托盘转动的DD直驱电机、用于支撑所述DD直驱电机并与所述石膏托盘的相连接的支撑架组件、依次连接在所述DD直驱电机的动力输出轴一端的转动轴和轴承座；

所述DD直驱电机的动力输出轴与通过第一联轴器与转动轴的一端相连接；所述转动轴的另一端贯穿所述轴承座且通过第二联轴器与所述石膏托盘的转轴相连接。

优选地，所述支撑架组件包括与所述DD直驱电机上端固定连接的转接板、与所述轴承座的上端盖固定连接的电机安装板、呈圆形阵列分布在所述转接板与所述电机安装板之间的四个支撑杆；

优选地，所述轴承座内安装有两个6026深沟球轴承。

优选地，所述支撑杆的上端面内设有内螺纹连接孔，所述转接板上设有与所述内螺纹连接孔相对应设置的通孔；所述支撑杆的上端通过四个内六角圆柱头螺钉与所述转接板固定连接。

优选地，所述电机安装板通过螺栓与所述轴承座的上端盖固定连接。

优选地，所述转动轴上且靠近所述轴承座的底部轴槽内设有弹性挡圈。

本实用新型的有益效果为：