[实用新型]用于丝杆轴的轴承油冷结构

说明书

用于丝杆轴的轴承油冷结构，包括丝杆，丝杆两端各装有一件轴承座，轴承座具有沿丝杆轴向贯通而成的轴承孔，轴承孔内装配有与之同轴的轴承，轴承的外圈与轴承孔紧配，轴承的内圈则与丝杆紧配，丝杆通过轴承与轴承座转动配合，其特征在于：轴承座外壁开设有注油孔和出油孔，注油孔和出油孔的类型皆为盲孔，轴承座内部则成型有围绕轴承孔的油道，并且油道的两端分别连通注油孔和出油孔，从注油孔注入冷却油，冷却油绕经油道自出油孔排出。现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过注油孔、油道和出油孔在轴承座上提供了围绕轴承孔的冷却油流道，从注油孔注入冷却油，冷却油绕经油道自出油孔排出，从而通过冷却油带走轴承产生的热量。

技术领域

本实用新型涉及轴传动技术领域，尤其是指用于丝杆轴的轴承油冷结构。

背景技术

丝杠机构是工具机械和精密机械上最常使用的传动机构，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力。

现有技术中丝杠机构的结构多如图1所示，包括丝杆1’，丝杆1’两端各装有一件轴承座2’，轴承座2’内分别装配轴承3’，丝杆1’的端部由轴承3’支撑实现转动配合，螺套4’装配在丝杆1’上用于连接外部的被驱动件，丝杆1’两端通过螺母5’装有隔套6’，隔套6’将轴承3’的内圈固定在丝杆1’上，轴承座2’外侧通过螺钉7’装有压盖8’，压盖8’将轴承3’的外圈固定在轴承座2’上，这样整个丝杆轴系就装配成了一个可以稳定旋转的机构。

采用上述结构的丝杆机构，在其转动过程中，轴承3’会和轴承座2’、丝杆1’等接触零件发生大量相对运动而产生发热。如果这些热量无法有效散出，会影响轴承的精度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了弥补上述现有技术的不足之处，提供了一种用于丝杆轴的轴承油冷结构，用于带走轴承产生的热量，从而降低轴承的温度，保证轴承的精度，提高轴承的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。

用于丝杆轴的轴承油冷结构，包括丝杆，丝杆两端各装有一件轴承座，轴承座具有沿丝杆轴向贯通而成的轴承孔，轴承孔内装配有与之同轴的轴承，轴承的外圈与轴承孔紧配，轴承的内圈则与丝杆紧配，丝杆通过轴承与轴承座转动配合，其特征在于：轴承座外壁开设有注油孔和出油孔，注油孔和出油孔的类型皆为盲孔，轴承座内部则成型有围绕轴承孔的油道，并且油道的两端分别连通注油孔和出油孔，从注油孔注入冷却油，冷却油绕经油道自出油孔排出。

现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过注油孔、油道和出油孔在轴承座上提供了围绕轴承孔的冷却油流道，从注油孔注入冷却油，冷却油绕经油道自出油孔排出，从而通过冷却油带走轴承产生的热量，利于降低轴承的温度，保证轴承的精度，提高轴承的使用寿命。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是现有技术中丝杠机构的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型中轴承座的结构示意图。

图4是本实用新型中流道的结构示意图。

图5是本实用新型的剖视结构示意图。

具体实施方式