[实用新型]一种用于路桥工程的液压碎石设备

说明书

本实用新型公开了一种用于路桥工程的液压碎石设备，包括液压杆和电机，所述液压杆的下方固定连接有减震底座，所述支撑框的上方固定连接有下缸体，所述下缸体上固定连接有第一固定板，所述第一固定板通过螺母与第二固定板活动连接，所述第二固定板内固定连接有上缸体，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第二锥齿轮上固定连接有破碎块。该用于路桥工程的液压碎石设备设置有下缸体、第一固定板、螺母、第二固定板和上缸体，且第一固定板与第二固定板的形状均为环形，通过环绕在第二固定板上的多组螺母使下缸体与上缸体活动连接，使下缸体与上缸体之间便于组装拆卸，能够及时清理内部，防止碎石屑积攒在该设备内部，提高该设备运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液压碎石设备技术领域，具体为一种用于路桥工程的液压碎石设备。

背景技术

目前碎石机械的出现，大大提高了路桥粉碎作业的功效，但是，由于各种物料的粉碎特性互有差异，不同行业对产品的粒度要求也彼此不同，于是又先后创制出按不同工作原理进行粉碎作业的多种破碎机械，如轮碾机、振动磨、涡轮粉碎机、气流粉碎机、风扇磨煤机、砂磨机、胶体磨等，随着科技的发展，破碎机械发展至今，已取得了长足的进步，基本形成能够自主开发与生产的完整破碎机制造体系，其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小，这种高速增长的局面，势必将碎石机械配套件行业推向一个新的发展时期。

但是现今大多数碎石设备碎石效果不是很好，并且整体装置一体化不便于清理内部，导致有碎石屑残余在内部，可能会卡进零件内部，造成设备故障，同时整体装置减震效果不佳，长时间工作之后，内部零件容易松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路桥工程的液压碎石设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的大多数碎石设备碎石效果不是很好，并且整体装置一体化不便于清理内部，导致有碎石屑残余在内部，可能会卡进零件内部，造成设备故障，同时整体装置减震效果不佳，长时间工作之后，内部零件容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路桥工程的液压碎石设备，包括液压杆和电机，所述液压杆的下方固定连接有减震底座，所述液压杆的上方固定连接有支撑框，所述支撑框的上方固定连接有下缸体，所述下缸体的侧面固定连接有加强筋，其中，

所述下缸体上固定连接有第一固定板，所述第一固定板通过螺母与第二固定板活动连接，所述第二固定板内固定连接有上缸体，所述上缸体的上方开设有进料口，所述下缸体的下方内开设有出料口，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的末端固定连接有第一带轮，所述第一带轮通过轮机带与第二带轮连接，所述第二带轮的侧面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的末端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮上固定连接有破碎块。

优选的，所述减震底座，包括第一支撑板、第一弹簧、套筒、第二弹簧、挡板、连杆、第二支撑板，所述第一支撑板的上方固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧内固定连接有套筒，所述套筒内固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接在挡板的下方，所述挡板的上方固定连接有连杆，所述连杆的顶端固定连接有第二支撑板。

优选的，所述第一弹簧的长度与第一支撑板和第二支撑板之间的距离相同。

优选的，所述第一固定板与第二固定板的形状均为环形。

优选的，所述第一转轴、第一带轮、轮机带、第二带轮、第二转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮构成联动转动结构。

优选的，所述破碎块的形状为梯形，且破碎块底面的长度小于下缸体内部的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于路桥工程的液压碎石设备：