[实用新型]一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车有效
申请号: | 201922422864.3 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211362827U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 宋岩 | 申请(专利权)人: | 七台河晟斯凯特新型建材有限公司 |
主分类号: | B28B13/02 | 分类号: | B28B13/02 |
代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 李荣新 |
地址: | 150000*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 混凝土 铁路 轨枕 灌造车 | ||
本实用新型涉及轨枕生产技术领域,且公开了一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车,包括接地板,所述接地板的顶部固定连接有保护底板,所述接地板的顶部且位于保护底板的内部固定连接有数量为五个的伸缩连接板。该用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车,通过设置接地板顶部的伸缩连接板连接伸缩连接板和伸缩杆,通过设置伸缩杆顶部的震动器,达到震动器顶部的震动箱震动的目的,又通过设置伸缩连接板和震动器之间的弹簧,达到震动幅度增加的目的,又通过设置震动器顶部的震动箱来放置生产箱,通过设置生产箱顶部的延伸箱,达到延伸生产箱的目的,通过设置防漏环,达到放置生产箱内部物质泄露的目的。
技术领域
本实用新型涉及轨枕生产技术领域,具体为一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车。
背景技术
轨枕又称枕木,或混凝土轨枕也是铁路配件的一种,只不过所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学,别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,它的作用可不小,轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床,它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行,列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。
随着科学技术的发展,人们生活的进步,人们对事物发展的便捷性和使用性的要求越来越高,以前的生产混凝土铁路轨枕生产箱不能分离,导致人们在使用时不能快速准确的进行倒水泥生产,而且装置的连接不稳定,故而提出了一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车来解决这一问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车,具备生产箱能分离,能快速准确的进行倒水泥生产等优点,解决了不能快速准确的进行倒水泥生产的问题。
(二)技术方案
为实现上述生产箱能分离,能快速准确的进行倒水泥生产的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车,包括接地板,所述接地板的顶部固定连接有保护底板,所述接地板的顶部且位于保护底板的内部固定连接有数量为五个的伸缩连接板,所述伸缩连接板的顶部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部固定连接有震动器,所述伸缩连接板和震动器之间且位于伸缩杆的外部活动连接有弹簧,五个所述震动器的顶部固定连接有震动箱,所述伸缩杆的底部固定连接有与保护底板滑动连接的保护顶板,所述震动箱的顶部滑动连接有生产箱,所述生产箱的顶部活动连接有延伸箱,所述生产箱的顶部固定连接有贯穿延伸箱并延伸至延伸箱内部的防漏环,所述生产箱和延伸箱的侧边均固定连接有连接板,所述连接板的外部固定连接有夹持块,所述夹持块的外部螺纹连接有螺纹块。
优选的,所述接地板为方形块状,且接地板的顶部开设有数量为五个的固定槽,且接地板和伸缩连接板的连接方式为焊接,且接地板的底部铺设有分布均匀的防滑颗粒。
优选的,所述伸缩杆由底部的伸缩底杆和顶部的伸缩顶杆组成,且伸缩底杆的顶部开设有直径与伸缩顶杆直径相等的圆孔。
优选的,所述震动箱为方形箱状,且震动箱的底部开设有数量为五个的连接震动孔,且震动箱与震动器通过螺纹丝固定连接。
优选的,所述保护顶板为方形环装,且保护顶板的内部剖视俯视面与保护底板的外部剖视俯视面相等,震动箱与保护顶板的连接方式为焊接。
优选的,所述延伸箱的数量不少于三个,且延伸箱的底部开设有圆环槽,且延伸箱的顶部处顶部延伸箱均固定连接有防漏环,圆环槽的形状与防漏环的形状大小相等。
优选的,所述螺纹块由转块和盖板组成,且盖板的侧边开设有螺纹刻度槽,且转块与盖板的连接方式为焊接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于生产混凝土铁路轨枕的灌造车,具备以下有益效果:
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