[实用新型]一种锁具及其减速装置有效
| 申请号: | 201922422829.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN211900108U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 边能强 | 申请(专利权)人: | 浙江伟杰电子科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 罗永政 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 及其 减速 装置 | ||
1.一种减速装置,包括壳体(4)、电机(1)和伞型齿轮(2),壳体(4)和电机(1)连接,壳体(4)上设有凸耳(41),凸耳(41)上设有螺丝孔(42),电机(1)上设有伞型齿轮(2),其特征在于:还包括第一齿轮部件(3)、齿轮组、驱动齿轮(5)和转轴(8),伞型齿轮(2)和第一齿轮部件(3)啮合,第一齿轮部件(3)与齿轮组啮合,齿轮组与驱动齿轮(5)啮合,驱动齿轮(5)上设有转轴(8),第一齿轮部件(3)上设有至少一个第一磁性零件(33)。
2.根据权利要求1所述的一种减速装置,其特征在于:驱动齿轮(5)上设有第二磁性零件(51),第一磁性零件(33)为干簧管或霍尔开关,第二磁性零件(51)为干簧管或霍尔开关。
3.根据权利要求2所述的一种减速装置,其特征在于:壳体(4)上设有电路板(9),电路板(9)用于感应第一磁性零件(33)和第二磁性零件(51)的电脉冲信号。
4.根据权利要求1所述的一种减速装置,其特征在于:齿轮组包括第二齿轮部件(6)和第三齿轮部件(7),第一齿轮部件(3)和第二齿轮部件(6)啮合,第二齿轮部件(6)和第三齿轮部件(7)啮合,第三齿轮部件(7)与驱动齿轮(5)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种减速装置,其特征在于:驱动齿轮(5)上设有键槽(52),转轴(8)上设有卡入键槽(52)中的键(81)。
6.根据权利要求4所述的一种减速装置,其特征在于:第一齿轮部件(3)包括锥形齿轮(32)和第一齿轮(31),伞型齿轮(2)和锥形齿轮(32)啮合,锥形齿轮(32)上设有第一齿轮(31),第一齿轮(31)和第二齿轮部件(6)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种减速装置,其特征在于:第二齿轮部件(6)包括第二齿轮(61)和第三齿轮(62),第一齿轮(31)和第二齿轮(61)啮合,第二齿轮(61)上设有第三齿轮(62),第三齿轮(62)和第三齿轮部件(7)啮合。
8.根据权利要求7所述的一种减速装置,其特征在于:第三齿轮部件(7)包括第四齿轮(72)和第五齿轮(71),第三齿轮(62)和第四齿轮(72)啮合,第四齿轮(72)上设有第五齿轮(71),第五齿轮(71)和驱动齿轮(5)啮合。
9.根据权利要求8所述的一种减速装置,其特征在于:伞型齿轮(2)和锥形齿轮(32)的减速比为33/12,第一齿轮(31)和第二齿轮(61)的减速比为35/11,第三齿轮(62)和第四齿轮(72)的减速比为33/11,第五齿轮(71)和驱动齿轮(5)的减速比为44/11。
10.一种锁具,其特征在于:包括权利要求1-9任一项所述的一种减速装置。
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