[实用新型]一种新型环保机车车辆电缆有效
| 申请号: | 201922422330.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211208047U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 吴军荣;朱君强;李迪;汪健豪;石海 | 申请(专利权)人: | 江苏宝安电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/02;H01B7/04;H01B3/44;H01B3/28;H01B7/28;H01B7/26;H01B7/36;H01B7/24 |
| 代理公司: | 宜兴市兴宇知识产权代理事务所(普通合伙) 32392 | 代理人: | 杜振军 |
| 地址: | 214205 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 环保 机车车辆 电缆 | ||
本实用新型涉及一种新型环保机车车辆电缆,它包括导体,在所述导体中心设有芳纶纤维加强芯,在所述导体外部设有隔离层,在所述隔离层外部设有乙丙橡皮绝缘层,在所述乙丙橡皮绝缘层外部设有氯磺化聚乙烯橡皮护套,在所述氯磺化聚乙烯橡皮护套外表面设置标示带。本实用新型无卤低烟性能好,超耐油,超耐低温,耐酸碱性能好,机械性能好。
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,具体涉及一种车辆电缆。
背景技术
机车车辆电缆经常接触到油污,靠近机车发热部件处的温度高达60-80℃,在意外事故中有可能直接接触到明火等不良的工作环境条件,因此护套料应具有高效的耐油(主要是矿物油和燃料油)性能、阻燃性能和较高的耐热等级(至少耐热90℃),同时还应具有低烟无卤性能,现有机车车辆电缆无法满足上述要求。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种无卤低烟性能好,超耐油,超耐低温,耐酸碱性能好,机械性能好的新型环保机车车辆电缆。
技术方案:为了解决上述技术问题,本实用新型所述的一种新型环保机车车辆电缆,它包括导体,在所述导体中心设有芳纶纤维加强芯,在所述导体外部设有隔离层,在所述隔离层外部设有乙丙橡皮绝缘层,在所述乙丙橡皮绝缘层外部设有氯磺化聚乙烯橡皮护套,在所述氯磺化聚乙烯橡皮护套外表面设置标示带。
所述导体为镀锡铜导体。
所述氯磺化聚乙烯橡皮护套和标示带一体注塑成型。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:本实用新型结构设置合理,采用芳纶纤维加强芯可以有效提高整体强度,抗震动性能好,机械性能得到提升,采用隔离层、乙丙橡皮绝缘层和氯磺化聚乙烯橡皮护套,整体无卤低烟性能好,超耐油,超耐低温,耐酸碱性能好,在氯磺化聚乙烯橡皮护套外表面设置标示带,区分方便,提高工作效率,本产品机械性能好,符合机车车辆使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的截面结构示意图;
图2是本实用新型中标示带的设置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示,本实用新型所述的一种新型环保机车车辆电缆,它包括导体1,其为镀锡铜导体,在所述导体1中心设有芳纶纤维加强芯2,在所述导体1外部设有隔离层3,在所述隔离层3外部设有乙丙橡皮绝缘层4,在所述乙丙橡皮绝缘层4外部设有氯磺化聚乙烯橡皮护套5,在所述氯磺化聚乙烯橡皮护套5外表面设置标示带6,它们一体注塑成型。本实用新型结构设置合理,采用芳纶纤维加强芯可以有效提高整体强度,抗震动性能好,机械性能得到提升,采用隔离层、乙丙橡皮绝缘层和氯磺化聚乙烯橡皮护套,整体无卤低烟性能好,超耐油,超耐低温,耐酸碱性能好,在氯磺化聚乙烯橡皮护套外表面设置标示带,区分方便,提高工作效率,本产品机械性能好,符合机车车辆使用要求。
本实用新型提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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