[实用新型]一种减少通道磨损的超高压液压泵

说明书

本实用新型公开了一种减少通道磨损的超高压液压泵，包括：泵体外壳、电机、驱动轴、万向斜盘、限位盘、柱塞、配油盘、进油口、出油口和缓流网，泵体外壳一侧设置有电机，电机输出端连接驱动轴输入端，驱动轴输出端连接万向斜盘，万向斜盘连接限位盘，限位盘上设置有柱塞，柱塞与万向斜盘接触，柱塞上套设有配油盘，配油盘一端连接设置有出油口；柱塞一侧设置有进油口，进油口内设置有缓流网；还包括阶梯防回油结构；一方面利用网状结构和缓冲结构对介质进行缓冲，减低了介质进入设备的冲击力，减少了水蚀，提高了设备的使用寿命，另一方面利用可以改变自身阻力的密封结构密封柱塞，减少了回油现象，提高了设备的输出压力，工作强度高。

技术领域

本实用新型属于压力泵领域，特别涉及一种减少通道磨损的超高压液压泵。

背景技术

超高压液压泵是液压系统中的一种能量转换装置，其作用是将驱动电机的机械能转换成油液的压力能，从而向液压系统提供动力。目前，我国液压泵生产企业达到了几百家，产能超过千万台，广泛应用于船舶、汽车、航天以及石油、煤炭等众多领域。

但是国内比较有影响力的企业只有6至8家，而且其中多数采用的国外的技术。由于我国液压行业的基础薄弱，和国外的技术水平相比，国内还是比较落后的，特别是在密封和寿命方面。现在的液压泵通常会遇到水蚀问题，由于超高压液压泵内部压力高，对设备表面冲击力大，在工作过程中容易磨损或变形，使用寿命短，同时现在的液压泵大多不在柱塞处密封，容易回流，设备输出压力小，质量差，产品竞争力差，即使设置了密封件的液压泵，也结构简单，容易受到介质压迫磨损，实用寿命及短。因此，本申请就以上问题，对超高压液压泵进行了创新和改进。

现在的液压泵，主要存在以下几个问题：

1、现在的液压泵通常会遇到水蚀问题，由于超高压液压泵内部压力高，对设备表面冲击力大，在工作过程中容易磨损或变形，使用寿命短。

2、现在的液压泵大多不在柱塞处密封，容易回流，设备输出压力小，质量差，产品竞争力差，即使设置了密封件的液压泵，也结构简单，容易受到介质压迫磨损，实用寿命及短。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种减少通道磨损的超高压液压泵，一方面利用网状结构和缓冲结构对介质进行缓冲，减低了介质进入设备的冲击力，减少了水蚀，提高了设备的使用寿命，另一方面利用可以改变自身阻力的密封结构密封柱塞，减少了回油现象，提高了设备的输出压力，工作强度高。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种减少通道磨损的超高压液压泵，包括：泵体外壳、电机、驱动轴、万向斜盘、限位盘、柱塞、配油盘、进油口、出油口和缓流网，所述泵体外壳一侧设置有电机，所述电机输出端连接设置有驱动轴输入端，所述驱动轴输出端连接设置有万向斜盘，所述万向斜盘远离驱动轴的一侧设置有限位盘，所述限位盘与万向斜盘接触，所述限位盘上设置有柱塞，所述柱塞穿过限位盘，所述柱塞与万向斜盘接触，所述柱塞设置有多个，所述柱塞上套设有配油盘，所述配油盘远离限位盘的一端连接设置有出油口，所述出油口穿出泵体外壳；所述柱塞一侧设置有进油口，所述进油口穿出泵体外壳，所述进油口内设置有缓流网，所述缓流网分隔进油口。

本实用新型中所述超高压液压泵的设置，其利用网状结构对介质进行缓冲，减低了介质进入设备的冲击力，减少了水蚀，提高了设备的使用寿命。

本实用新型中所述的缓流网包括固定搭扣、减速筛网和浮动弹簧，所述进油口上设置有槽口，所述槽口本质为环形槽，所述槽口内设置有浮动弹簧，所述浮动弹簧一端固定设置于进油口上，所述浮动弹簧另一端固定设置有固定搭扣，所述固定搭扣内固定设置有减速筛网，所述减速筛网分隔进油口。

本实用新型中所述的进油口与泵体外壳相切设置。

本实用新型中所述进油口位置的设置，能够是介质呈螺旋进入液压泵，减少介质对外壳的冲击力，提高了设备的使用寿命。