[实用新型]一种道路施工用排水结构

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用排水结构。本实用新型中，包括排水内箱，所述排水内箱的左右两侧焊接有固定底座，所述排水内箱的底部外壁两侧焊接有底座固定插块，所述底座固定插块的数量为两个，所述排水内箱的底部内壁开设有防臭排水口，所述防臭排水口的右侧底部粘接有，所述防臭排水口的顶部焊接有连接杆，所述连接杆的底部末端焊接有旋转轴，所述旋转轴的两端焊接有防臭密封板，所述排水内箱的顶部两侧开设有螺纹卡槽；防臭密封板阻隔了下水道异味气体的回流，防堵过滤网的设置可以防止下水堵塞，固定底座和防堵架采用了分体式设计，更换时只要更换防堵架就可以使该排水结构继续使用，减少了更换成本。

技术领域

本实用新型属于市政排污技术领域，具体为一种道路施工用排水结构。

背景技术

现有路面结构包括沥青、混凝土、路面砖铺砌、碎石路面等，这些道路表面易沉积灰尘污垢等，透水透气性差，耐磨性差；而耐磨性好的道路表面排水性差，当水量大时易在路面积水，造成行人车辆困扰，造成大量垃圾进入下水道而堵塞下水道形成恶性循环；且现有铺砌面面积极大，如路面、停车场、公共汽车站、加油站、公路服务区、运动场、广场、人行道和机场跑道等要求高效率的排水，最小化铺砌面在雨水存积的时湿滑情况。

当前的常用排水结构中，地面上的垃圾杂物常会在雨水天气沿着漏水口流入下水道，会造成下水道堵塞，同时高温天气时，下水道内常有异味气体流出，对城市的环境造成了影响，甚至会影响人们的正常出行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种道路施工用排水结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种道路施工用排水结构，包括排水内箱，所述排水内箱的左右两侧焊接有固定底座，所述排水内箱的底部外壁两侧焊接有底座固定插块，所述底座固定插块的数量为两个，所述排水内箱的底部内壁开设有防臭排水口，所述防臭排水口的右侧底部粘接有，所述防臭排水口的顶部焊接有连接杆，所述连接杆的底部末端焊接有旋转轴，所述旋转轴的两端焊接有防臭密封板，所述排水内箱的顶部两侧开设有螺纹卡槽，所述螺纹卡槽的顶部通过螺纹连接有防堵架，所述防堵架的上表面开设有等间距的进水口，所述防堵架的一个边角处通过螺纹孔安装有固定螺杆二，所述防堵架的左右两端中部开设有滑槽，所述防堵架的两侧开设的滑槽上滑动连接有防堵架固定插块，所述防堵架固定插块的一端通过螺丝连接有固定螺杆一，所述防堵架外壁中部开设有过滤网放置槽。

在一优选的实施方式中，所述防堵架的外壁开设的过滤网放置槽内部滑动连接有防堵过滤网，所述防堵过滤网的宽度与所述防堵架的宽度相匹配，所述防堵过滤网一侧边缘的两端焊接有过滤网固定架，所述过滤网固定架的末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺丝。

在一优选的实施方式中，所述防臭密封板可以绕所述旋转轴进行旋转，所述防臭密封板的右端粘接有磁块二，所述防臭排水口靠近所述磁块二的一侧的内壁底部粘接有磁块二，所述防臭密封板的左端下表面一侧粘接有配重块。

在一优选的实施方式中，所述配重块的重量比所述旋转轴右端的所述防臭密封板和所述磁块二的总重量略大，所述防臭排水口靠近所述配重块的一侧的内壁底部焊接有限位挡板，所述限位挡板会在所述防臭密封板的右侧无重物时与阻拦所述防臭密封板的左侧下降。

在一优选的实施方式中，所述固定螺杆二的数量为四个，分别通过螺纹孔连接在所述防堵架的四个边角，所述固定螺杆二的底部开设有与所述螺纹卡槽相匹配的螺纹，所述固定螺杆二可以穿过开设在所述防堵架上的螺纹孔与所述固定底座固定。

在一优选的实施方式中，所述固定螺杆一和所述防堵架固定插块的数量均为两个，所述固定螺杆一可以穿过所述防堵架固定插块将所述防堵架固定插块固定在所述防堵架的上表面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：