[实用新型]一种汽车冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车冲压模具，包括冲压下模、固定架、设置于冲压下模下端的面板及底板，所述冲压下模的底面上设有一个以上的定位槽，面板的表面正对于定位槽处均安装有缓冲机构，缓冲机构上端均插入定位槽上，固定架设置于底板下端，固定架的两侧均垂直设有一条以上的条形口，条形口中均安装有将下压模具撑住的顶起机构。本实用新型结构简单，通过多个缓冲机构能对冲压下模进行缓冲，且缓冲机构能快速的进行更换，同时能根据挤压时的压力能有效的调整缓冲机构的缓冲效果，同时在更换时能将冲压下模抬起，避免了影响更换效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车冲压模具。

背景技术

现有技术中的冲压模具为通过将金属材料或者非金属材料加工成零件或者半成品的一种特殊工艺装备，简称为冷冲压模具，冲压技术则是指在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其发生分离或者塑性变形而获得所需零件的一种压力加工方法。

然而，现有技术的汽车钣件冲压加工过程中依然存在一定不足，由于现有技术的冲压模具装置结构上较为简单，冲压下模底部并没有设置有相应的缓冲减震装置，从而使得冲压过程的震动较大，最终导致冲压零部件品质较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车冲压模具，包括冲压下模、固定架、设置于冲压下模下端的面板及底板，所述冲压下模的底面上设有一个以上的定位槽，面板的表面正对于定位槽处均安装有缓冲机构，缓冲机构上端均插入定位槽上，面板底面的中心处向上凸出形成一固定部，固定部的底面上嵌入式安装有轴承，底板正对于轴承处设有第一螺丝孔，第一螺丝孔中均螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆上端安装于轴承的内环中，下端安装有第一手轮，固定架设置于底板下端，且固定架呈“U”型结构设置，固定架的两端延伸至冲压下模两侧，固定架的两侧均垂直设有一条以上的条形口，条形口中均安装有将下压模具撑住的顶起机构。

作为优选的技术方案，缓冲机构均包括伸缩杆、第一弹簧和螺柱，伸缩杆的上端及下端均安装有固定板，螺柱安装于下端的固定板上，面板正对于螺柱处设有第二螺丝孔，固定板下端均与面板的表面相抵，且螺柱一端均插入第二螺丝孔中，并均与第二螺丝孔螺纹连接，伸缩杆上端均插入定位槽中，且上端的固定板均与定位槽的内壁面过盈连接，第一弹簧均套设于伸缩杆上，第一弹簧上下端分别与上下端的固定板相抵。

作为优选的技术方案，顶起机构均包括移动块、顶板、滑条、第二弹簧和手柄，移动块均设置于条形口中，移动块的两侧均与条形口的内壁面相抵，第二弹簧均安装于移动块的底面上，第二弹簧另一端均安装于条形口的底面上，顶板均设置于移动块上端，滑条均安装于顶板下端，移动块的表面上均设有第一滑槽，滑条一端均滑动安装于第一滑槽中，条形口的两侧面上均垂直设有第二滑槽，移动块正对于第二滑槽处均向外凸出形成一滑块，滑块一端均滑动安装于第二滑槽中，顶板的外侧端上均安装有手把。

作为优选的技术方案，底板与固定架之间安装有一根以上的支撑杆。

作为优选的技术方案，底板的表面上安装有橡胶层，缓冲机构均穿过橡胶层设置。

作为优选的技术方案，底板上还设有一个以上的第三螺丝孔，第三螺丝孔中均螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆上端均安装有顶块，顶块上端均与面板的底面相抵，下端均安装有第二手轮。

作为优选的技术方案，第一、第二滑槽、滑条和滑块均呈燕尾状结构设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过多个缓冲机构能对冲压下模进行缓冲，且缓冲机构能快速的进行更换，同时能根据挤压时的压力能有效的调整缓冲机构的缓冲效果，同时在更换时能将冲压下模抬起，避免了影响更换效率。

附图说明