[实用新型]安全带用锁扣总成

说明书

本实用新型涉及一种安全带用锁扣总成，包括供锁舌插入的壳体、设于壳体内的锁止机构、解除锁止用的按钮；锁止机构中包括有与锁舌配合的推动块、可转动设于推动块上的栓机、用于卡住锁舌用的锁块、阻止锁舌移动的惯性块；栓机通过可移动的锁杆推动锁块卡住锁舌；所述惯性块的中部通过侧面突出的转轴与壳体连接；惯性块朝前形成扣住锁杆用的扣爪，向下形成用于卡紧按钮的卡爪；所述扣爪沿竖直方向加厚；扣爪的根部形成有增重块。采用本实用新型的技术方案，整个惯性块的质心会前移，从而增加质心与其旋转轴心的距离，在锁紧状态下，转矩较大的惯性块不会轻易发生翻转，能够保证按钮不会因惯性发生移动解锁的情况，整个锁扣的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车的安全带技术领域，具体涉及一种安全带用锁扣总成。

背景技术

安全带是汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的一种基本防护装置。整个安全带防护装置包括有织带、收纳织带用的卷收器、固定在座椅上的锁扣。通过将织带上的锁舌插入锁扣中，利用织带将乘车人员固定在座椅上，避免在汽车急停时，座椅上的人员因惯性的作用前移，防止人前倾而发生碰撞。

传统的锁扣通常包括有壳体、随锁舌联动的推动块、转动设于推动块上的栓机、锁紧锁舌用的锁块和解除锁紧状态的按钮；栓机通过推动可移动的锁杆，控制锁块将锁舌锁定或解锁。

但是采用传统的锁舌结构，在车辆因出现事故而急停的过程中，锁扣上的按钮存在朝解锁方向的惯性，导致锁舌解锁，其安全性较差。现有技术中通过在锁扣中增设可转动的角形的惯性块，在锁紧状态下，惯性块的一端扣住锁杆、另一端卡住按钮；当按钮因惯性朝解锁方向移动时，惯性块能够朝按钮方向转动，卡紧按钮，阻止按钮移动解锁。

由于现有惯性块的结构设计不合理，其质心离旋转轴心较近，且质量较轻，转动所需的扭矩较小，极容易发生翻转，不能有效阻止按钮因惯性发生移动解锁的情况，锁定效果差，锁扣的安全性不能保证。

发明内容

为解决上述因惯性块转动所需的扭矩小，容易发生翻转，导致惯性块不能有效阻止按钮因惯性发生移动解锁的问题，本实用新型提供了一种安全带用锁扣总成，将惯性压块质心设计离旋转轴心更远，形成较大的旋转扭矩，能够阻止按钮因惯性移动，锁定效果好。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种安全带用锁扣总成，包括供锁舌插入的壳体、设于壳体内的锁止机构、解除锁止用的按钮；锁止机构中包括有与锁舌配合的推动块、可转动设于推动块上的栓机、用于卡住锁舌用的锁块、阻止锁舌移动的惯性块；栓机通过可移动的锁杆推动锁块卡住锁舌；所述惯性块的中部通过侧面突出的转轴与壳体连接；惯性块朝前形成扣住锁杆用的扣爪，向下形成用于卡紧按钮的卡爪；所述扣爪沿竖直方向加厚；扣爪的根部形成有增重块。

采用本实用新型的技术方案，在锁扣内部空间允许的条件下，通过将惯性块的扣爪在竖直方向上做加厚处理，并在其根部增设增重块，将惯性块的前部增重，整个惯性块的质心会前移，从而增加质心与其旋转轴心的距离，并且惯性块的质量增大，具有较大的转矩。在锁紧状态下，当扣爪扣住锁杆后；转矩较大的惯性块不会轻易发生翻转，对按钮的阻挡效果好，能够保证按钮不会因惯性发生移动解锁的情况，整个锁扣的安全性。

优选的，所述卡爪从惯性块的转轴处开始延伸。

卡爪的根部位于惯性块的转轴上，使卡爪靠近转轴，有助于惯性块的质心前移。

优选的，所述惯性块上的卡扣和卡爪的数量均为两个，形成左右对称结构。

惯性块结构平衡，左右成型的扣爪能够从两端扣住锁杆，将锁杆扣牢。

优选的，所述增重块成型在两扣爪内侧的根部。

增重块成型在两扣爪之间，能够避免其干涉整个惯性块的运动。

优选的，所述按钮上开设有卡槽，供惯性块上的卡爪插入。