[实用新型]阀片支撑块、阀系以及减振器

说明书

本申请实施例公开了一种阀片支撑块，包括阀片支撑面以及凸设于阀片支撑面上的支撑凸台以及扰流边，阀片支撑面为阀片支撑块朝向阀片组的表面，支撑凸台在朝向阀片组的方向凸设于阀片支撑块的内边沿，扰流边在朝向阀片组的方向凸设于阀片支撑块的外边沿。本申请实施例公开了一种包括前述阀片支撑块的阀系和减振器。

技术领域

本申请涉及汽车减振技术领域，尤其涉及一种阀片支撑块、阀系以及减振器。

背景技术

随着科技的进步，汽车减振技术领域有了很大的进步。在汽车遇到颠簸路面时，吸震弹簧会通过伸缩吸收震动，但是吸震弹簧自身还会发生往复运动。此时，通过使用减振器可以抑制吸震弹簧跳跃，加速车架与车身震动的消减，改善汽车行驶的平顺性。

减振器通常包括阀片支撑块及多个阀片，阀片支撑块对多个阀片起到支撑和限位的作用。然而，市场上的减振器所使用的阀片支撑块大多为表面平整的片体，即阀片支撑块的表面处于同一平面上，这样会导致阀片开闭容易受到局部涡流的干扰，影响阀片开闭的及时性和增加了阀片的受力复杂性，进而影响减振器阻尼特性曲线平滑性，降低阀片的使用寿命。

实用新型内容

为解决前述问题，本申请提供一种阀片支撑块、阀系以及减振器，所述阀片支撑块可以提高减振器在工作时候减振器油液在阀片开闭处的流畅度，避免阀片开闭受到局部涡流的影响，从而提高减振器阻尼特性曲线质量，提高了阀片的使用寿命。

本申请一实施例中提供一种阀片支撑块，其特征在于，包括阀片支撑面以及凸设于所述阀片支撑面上的支撑凸台以及扰流边，所述阀片支撑面为所述阀片支撑块朝向阀片组的表面，所述支撑凸台在朝向所述阀片组的方向凸设于所述阀片支撑块的内边沿，所述扰流边在朝向所述阀片组的方向凸设于所述阀片支撑块的外边沿。

本申请一实施例中，所述阀片支撑块开设有通孔，所述通孔沿着所述阀片支撑块的轴线方向贯穿于所述阀片支撑块的中心处；所述通孔的圆周形成了所述阀片支撑块的内边沿，所述支撑凸台垂直凸设于所述通孔的圆周处。

本申请一实施例中，所述阀片支撑面为所述阀片支撑块朝向所述阀片组的圆环状平面，所述阀片支撑面和所述支撑凸台的顶面不在同一平面且相互平行，所述阀片支撑面与所述扰流边的顶面不在同一平面且相互平行。

本申请一实施例中，所述阀片支撑面整体为所述阀片支撑块朝向所述阀片组的圆环状曲面，所述阀片支撑块在内边沿处的厚度大于所述阀片支撑块在外边沿处的厚度；所述阀片支撑面和所述支撑凸台的顶面不相互平行，所述阀片支撑面与所述扰流边的顶面不相互平行。

本申请一实施例中，所述阀片支撑面整体为所述阀片支撑块朝向所述阀片组的圆环状折面，所述阀片支撑块的厚度从所述支撑凸台朝向所述扰流边的方向以折线的形状减小。

本申请一实施例中提供一种阀系，其特征在于，包括阀片支撑块组、阀片组、固定件以及轴销，所述阀片支撑块组包括第一阀片支撑件块和第二阀片支撑块，所述阀片组位于所述第一阀片支撑件块与所述第二阀片支撑块之间，并通过所述固定件固定在所述轴销上，其中，所述第一阀片支撑件块和所述第二阀片支撑块为上述阀片支撑块。

本申请一实施例中，所述阀片组包括压缩阀片组、伸张阀片组和阀芯，所述第一阀片支撑块、所述压缩阀片组、所述阀芯、所述伸张阀片组和所述第二阀片支撑块依次套设于所述轴销上，并通过所述固定件进行固定，所述第一阀片支撑块装配于所述压缩阀片组与所述轴销的固定端之间，所述第二阀片支撑块装配于所述伸张阀片组与所述固定件之间。

本申请一实施例中，所述第一阀片支撑件块与所述第二阀片支撑块分别设置于所述轴销的相对两端，所述第一阀片支撑件块的阀片支撑面与所述第二阀片支撑块的阀片支撑面相正对设置。

本申请一实施例中，所述第一阀片支撑块用于代替所述压缩阀片组中的最小阀片，所述第二阀片支撑块用于代替所述伸张阀片组中的最小阀片，所述最小阀片用于对所述阀系轴向支撑的作用。