[实用新型]物流运输卸货用辅助装置有效
| 申请号: | 201922418540.2 | 申请日: | 2019-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN211283006U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 陈祥辉 | 申请(专利权)人: | 陈祥辉 |
| 主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28;B65G67/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 044000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物流 运输 卸货 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种物流运输卸货用辅助装置,包括作业台阶体,所述作业台阶体分别靠近地面的第一台阶部、以及延伸至运输车货箱高度的第二台阶部;可拆卸安装于所述作业台阶体上的坡面体,所述坡面体一端与所述第二台阶部连接、所述坡面体的另一端延伸至地面并支撑于地面上;本实用新型的辅助装置为作业台阶体和坡面体的结合,能够方便作业人员上下车,同时,坡面体与作业台阶体以可拆卸连接的方式装配,需要卸货时,将坡面体安装在作业台阶体上,形成的下货段能够方便以滑动的方式将货物引导至下游,避免货物损坏,也方便了作业人员,提高作业效率。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种物流运输卸货用辅助装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,网购也成了人们必须的娱乐项目,物流件运输需要用到运输车,当运输车将物流件运达指定仓库后,需要作业人员将物流件一一卸货至地面,再由作业人员逐一放置在指定的货架上临时存放。
现有技术中,运输车抵达后,车上一名作业人员将物流件直接投向地面,然后地面一般由一至两名作业人员将物流件逐一搬运至指定货架,但是现有技术中没有一种能够辅助车上作业人员将物流件转运到地面的工具,导致作业人员只能直接将货物扔到地面上,经常出现货物损坏的情况,同时随意的丢弃也会造成车下作业人员的人身安全,还会影响到正常的工作,降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种避免货物损坏、减轻作业人员工作强度的物流运输卸货用辅助装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的物流运输卸货用辅助装置,该装置主要包括:
作业台阶体,所述作业台阶体分别为延伸至运输车货箱高度的第一台阶部、以及靠近地面的第二台阶部;
可拆卸安装于所述作业台阶体上的坡面体,所述坡面体一端与所述第一台阶部连接、所述坡面体的另一端延伸至地面并支撑于地面上;
所述坡面体支撑于地面的部分形成有缓冲结构;
货物由所述坡面体倾斜向下移动并通过所述缓冲结构减缓移动速度并停止于所述坡面体支撑于地面的位置。
进一步的,所述作业台阶体的第一台阶部靠近运输车一侧的下部朝向运输车方向形成有车轮压紧体;
所述车轮压紧体为板体,且所述车轮压紧体的厚度不大于10mm,长度不小于1000mm;
运输车的车轮碾压于所述车轮压紧体上以固定所述作业台阶体;
所述作业台阶体的第一台阶部靠近运输车一侧的上部固连有防撞板;
所述防撞板厚度50mm,且所述防撞板朝向运输车一侧具有橡胶层。
进一步的,所述坡面体包括沿所述作业台阶体的台阶面倾斜延伸的下货段、形成于所述下货段上端并沿水平方向延伸的连接段、以及形成于所述下货段下端的接货段;
所述下货段的下表面与作业台阶体的上表面之间预留空隙;
所述连接段与所述第一台阶部装配并搭接于所述第一台阶部上表面;
所述接货段支撑于地面;
所述接货段上表面具有所述缓冲结构。
进一步的,所述接货段的厚度大于所述下货段和连接段;
所述缓冲结构为形成于所述接货段上表面的半圆形凸起;
所述缓冲结构采用橡胶材质。
进一步的,所述连接段的下表面凸出有沿所述连接段宽度方向延伸的卡接凸起,所述第一台阶部的上表面开设有与所述卡接凸起嵌入式连接的卡接凹槽;
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