[实用新型]一种壳体及控制器

说明书

本实用新型公开了一种壳体，包括上壳体和下壳体，上壳体设有定位孔，用于供夹具上的定位柱插入夹取上壳体，定位孔的直径与定位柱的直径相匹配，定位孔的数量至少为两个，定位孔分布在上壳体的边缘顶角。本实用新型提供的一种壳体通过在上壳体上设置定位孔，使得高精度的定位孔代替壳体的外形尺寸作为定位特征，提升了上壳体装夹精度，使得上壳体与电路板以及与下壳体能够准确卡合，提高了壳体装配精度和装配效率，避免出现装配不良的问题，定位孔能与上壳体同步成型，不需要单独的加工设备和工序进行加工，也即能够在不增加成本的基础上提高上壳体与电路板以及与下壳体的装配精度和装配效率。本实用新型还公开了一种控制器，包括上述一种壳体。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种壳体及控制器。

背景技术

在汽车零部件上，壳体得到了广泛的应用，尤其是一些控制器的壳体，如车身控制器、车窗控制器等。在现有技术中，壳体的装配主要依靠自动化设备，如安装有夹具的机器手或者机器人。在装配的过程中，夹具主要是依靠从壳体的多个侧面对壳体进行夹取，然后再将壳体扣压在另一半壳体上。这种装配方式是将壳体的外形尺寸作为装配的定位特征，由于壳体的外形尺寸公差较大，因此，这种装配方式的定位精度较低，容易造成装配不良，如装配错位等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中依靠壳体的外形尺寸作为装配的定位特征导致定位精度较低、容易造成装配不良的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种壳体，包括上壳体和下壳体，上壳体设有定位孔，用于供夹具上的定位柱插入夹取上壳体，定位孔的直径与定位柱的直径相匹配，定位孔的数量至少为两个，定位孔分布在上壳体的边缘顶角。

采用上述技术方案，通过在上壳体上设置定位孔，使得高精度的定位孔代替外形尺寸作为定位特征，提升了上壳体的装夹精度，使得上壳体与电路板以及与下壳体能够更准确的卡合，提高了壳体的装配精度和装配效率，避免出现装配不良的问题。同时，上壳体上的定位孔能够与上壳体同步成型，不需要单独的加工设备和单独的工序进行加工，也即能够在不增加成本的基础上提高上壳体与电路板以及与下壳体的装配精度和装配效率。

可选地，上壳体设有三个定位孔。

可选地，定位孔为两个，在上壳体的装夹面上对角分布。

可选地，定位孔为上大下小的锥形孔。

可选地，定位孔为盲孔。

可选地，定位孔的底部设有连接柱。

可选地，连接柱根部的外周设有环形凸起。

可选地，定位孔的上端开口为喇叭口。

本实用新型的实施方式还公开了一种控制器，包括了上述任一实施方式中的壳体。

可选地，下壳体内设有插装孔，插装孔的开口内侧设有卡接凸起。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种壳体的外部结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种壳体的局部剖切示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。