[实用新型]制冷系统低压循环贮液桶的回油装置

说明书

本实用新型涉及制冷系统，特别涉及一种制冷系统低压循环贮液桶的回油装置，包括：由一端插入贮液桶内另一端接入空调压缩机吸汽管的输油管、置于贮液桶内的若干回油管，各回油管的进口端沿贮液桶的轴线方向由高到低依次设置，各回油管的出口端与输油管连通。还包括：与回油管唯一对应设置的堵头装置和密度传感器、主控模块，各密度传感器设置于唯一对应的回油管的进口端处，各堵头装置用于封堵或打开唯一对应的各回油管的进口端。主控模块用于在任意一个密度传感器检测到的密度值在阈值范围内时，控制与该密度传感器唯一对应的堵头装置打开唯一对应的回油管的进口端，同现有技术相比，避免了空调压缩机的缺油现象，可及时对冷冻油进行回收。

技术领域

本实用新型涉及一种回油装置，特别涉及一种制冷系统低压循环贮液桶的回油装置。

背景技术

在制冷系统中，由于冷冻油随空调压缩机排汽管进入冷凝器、贮液器和低压循环贮液桶，低温下冷冻油与冷剂液溶解度降低，在贮液桶内出现分层情况，且冷冻油的比重比冷剂液轻，因此，贮液桶内的液体上层是富含冷冻油的富油层，下层是富含冷剂液的贫油层。由于贮液桶内液面的不稳定性，无法设置唯一放油阀口把冷冻油放出，常常出现当油面高于唯一放油阀口时，回油管和吸汽管内流动的是冷剂液体，当油面低于唯一放油口时，回油管和吸汽管内流动的是冷剂汽体，冷冻油不能准确及时地回到空调压缩机吸汽管口进入空调压缩机内，导致空调压缩机润滑系统缺油，久而久之就会引发各传动部件出现磨损现象，而现有的做法是由工作人员定时向空调压缩机添加润滑油，以达到对各运动部件的充分润滑。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的在于提供一种制冷系统贮液桶的回油装置，可有效的将贮液桶内的冷冻油从贮液桶内冷剂液中分离出来，并将分离出来的冷冻油更好的输送至空调压缩机内部，以对空调压缩机内的运动部件进行润滑，从而不但使得空调压缩机可及时对贮液桶内的冷冻油进行回收，同时还解决了空调压缩机运动部件的缺油问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供了一种制冷系统低压循环贮液桶的回油装置，所述回油装置用于将贮液桶内漂浮于贫油层液面之上的富油层中介质输送至空调压缩机中，所述回油装置包括：

输油管；所述输油管包括：插入贮液桶内的第一管段、与所述第一管段相连的第二管段；所述第二管段位于所述贮液桶外，并接入空调压缩机的吸汽管；

若干根回油管，均设置于所述贮液桶内；各所述回油管均包括：进口端和出口端，各所述回油管的所述进口端沿所述贮液桶的轴线方向在所述贮液桶内由高到低依次设置；各所述回油管的出口端均与所述输油管的所述第一管段连通；

若干个堵头装置；所述堵头装置的数量与所述回油管的数量相同，且唯一对应；各所述堵头装置均包括：设置于所述贮液桶内的堵头、设置于所述贮液桶的顶部桶盖上的气缸，所述气缸的活塞杆沿所述贮液桶的轴线方向穿过所述顶部桶盖，并与所述堵头连接，所述气缸用于驱动所述堵头沿所述贮液桶的轴线方向进行直线运动；各所述堵头装置的所述堵头与唯一对应的各所述回油管的进口端沿所述贮液桶的轴线方向彼此相对；

若干个密度传感器，所述密度传感器的数量分别与所述气缸的数量、所述回油管的数量相同，且唯一对应，各所述密度传感器分别设置于唯一对应的所述回油管的进口端处，用于实时检测所述贮液桶内的冷却介质的密度值；

主控模块，分别与各所述气缸和各所述密度传感器电性连接；

当任意一个所述密度传感器检测到的冷却介质的密度值在预设值域范围内时，所述主控模块用于控制该所述密度传感器唯一对应的所述气缸，由该所述气缸驱动与该所述气缸的活塞杆连接的堵头朝远离所述贮液桶的桶底方向进行运动，打开与该所述堵头相对的所述回油管的进口端；

当任意一个所述密度传感器检测到的冷却介质的密度值未在预设值域范围内时，所述主控模块用于控制该所述密度传感器唯一对应的所述气缸，由该所述气缸驱动与该所述气缸的活塞杆连接的堵头朝所述贮液桶的桶底方向进行运动，封堵与该所述堵头相对的所述回油管的进口端。