[实用新型]一种多油缸升降同步阀组装置有效

专利信息
申请号: 201922416231.1 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211525249U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 李维刚 申请(专利权)人: 上海辛金路流体技术有限公司
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20;F15B15/02;A01D46/16;A01D69/00
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 肖月华
地址: 200000 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 多油 升降 同步 组装
【权利要求书】:

1.一种多油缸升降同步阀组装置,包括多个油缸(1),其特征在于,还包括油缸安装板(2)以及滑动限位组件,所述油缸安装板(2)上开设有多个安装凹槽(22),所述滑动限位组件对应所述安装凹槽(22)设置有多个,所述滑动限位组件包括滑动板(3)、转动套管(4)、转动杆(5)、搭接杆(6)以及导向限位柱(7),所述滑动板(3)与所述油缸安装板(2)的侧壁滑动连接,所述滑动板(3)朝向所述安装凹槽(22)的侧面上开设有抵接凹槽(31),所述抵接凹槽(31)与所述安装凹槽(22)共同形成与所述油缸(1)适配的卡定空间,所述油缸(1)对应处于所述卡定空间中,所述转动套管(4)安装于所述滑动板(3)上,所述转动杆(5)的一端与所述转动套管(4)同轴转动连接,且所述转动杆(5)的中轴线与所述滑动板(3)的滑行方向平行设置,所述搭接杆(6)整体呈“凵”字形,且所述搭接杆(6)围设所述油缸(1),所述搭接杆(6)的中部位置与所述转动杆(5)的另一端连接,且所述搭接杆(6)的两端均连接有所述导向限位柱(7),所述导向限位柱(7)与所述转动杆(5)平行设置,所述油缸安装板(2)上开设有限位孔(23),所述安装凹槽(22)的两侧分别设有所述限位孔(23),所述导向限位柱(7)对应处于所述限位孔(23)中,且所述搭接杆(6)搭接于所述油缸安装板(2)上。

2.根据权利要求1所述的多油缸升降同步阀组装置,其特征在于,所述搭接杆(6)搭接于所述油缸安装板(2)上时,所述滑动板(3)与所述油缸(1)的中部位置抵接设置。

3.根据权利要求2所述的多油缸升降同步阀组装置,其特征在于,所述滑动板(3)沿滑行方向的长度大于所述油缸(1)长度的三分之一。

4.根据权利要求1所述的多油缸升降同步阀组装置,其特征在于,所述滑动板(3)背离所述抵接凹槽(31)的侧面设有推动凸块(10)。

5.根据权利要求1所述的多油缸升降同步阀组装置,其特征在于,所述抵接凹槽(31)的槽面上设有第一防滑层(8)。

6.根据权利要求5所述的多油缸升降同步阀组装置,其特征在于,所述安装凹槽(22)的槽面上设有第二防滑层(9)。

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