[实用新型]一种用于汽车安装块二次锁闭合与打开的治具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车安装块二次锁闭合与打开的治具，包括：基座、开锁装置和闭锁装置，开锁装置中设有开锁销和顶出弹簧销，闭锁装置中设有闭锁销、旋转顶块和挡块，基座中设有用于安装治具的腔体，腔体内设有固定块，固定块上设有用于安装顶出弹簧销的穿孔，穿孔的下部设有弹簧，顶出弹簧销插于穿孔中并卡于弹簧上，下部通过第一螺丝对其进行固定；开锁销设于顶出弹簧销的外侧，闭锁销相对于顶出弹簧销设于安装块的另一侧，旋转顶块通过第二螺丝安装于基座的底部，并与基座做旋转式连接，挡块设于旋转顶块的一侧，且其与旋转顶块相配合。本实用新型取代了撬棒，避免了安装块塑壳损坏的风险，减少了操作时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于涉及汽车电子领域，特别涉及一种用于汽车安装块二次锁闭合与打开的治具。

背景技术

整车厂选择KOSTAL安装块作为电子驻车和防抱死系统的连接端口，而整车厂和终端使用者对电子驻车系统和防抱死系统的质量稳定性有很高的期待和要求。目前关于KOSTAL 安装块（零件号：0521223222022）的二次锁组装，都是由操作人员使用细长的撬棒伸入安装块内部，通过杠杆原理将二次锁闭合或者打开。这样会存在由于操作人员感观上的不稳定，安装块外壳边缘破裂及二次锁损坏的情况较多的发生，给产品带来很大的质量风险，为解决人员造成的安装块及二次锁损坏，提升产品质量，特开发用于KOSTAL 安装块（零件号：0521223222022）二次锁闭合与打开的治具解决上述问题。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种用于汽车安装块二次锁闭合与打开的治具，其结构简单，设计合理，易于生产，取代了撬棒，避免了安装块塑壳损坏的风险。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车安装块二次锁闭合与打开的治具，包括：基座、开锁装置和闭锁装置，其中所述开锁装置中设有开锁销和顶出弹簧销，所述闭锁装置中设有闭锁销、旋转顶块和挡块，所述基座中设有用于安装治具的腔体，所述腔体内设有固定块，所述固定块上设有用于安装顶出弹簧销的穿孔，所述穿孔的下部设有弹簧，所述顶出弹簧销插于穿孔中并卡于弹簧上，下部通过第一螺丝对其进行固定；

所述开锁销设于顶出弹簧销的外侧，所述闭锁销相对于顶出弹簧销设于安装块的另一侧的轨槽中，所述旋转顶块通过第二螺丝安装于基座的底部，并与基座做旋转式连接，所述挡块设于旋转顶块的一侧，且其与旋转顶块相配合。

本实用新型一种用于汽车安装块二次锁闭合与打开的治具，取代了撬棒，避免了安装块塑壳损坏的风险；通过此治工具，操作人员可以轻易的将二次锁闭合到位，降低了操作时间，同时人员不需要特别关注操作手法，降低人员疲劳度；通过防呆设计，完全避免了部分二次锁没有闭合到位的情况发生。本实用新型省时省力，提高产品品质，提高生产效率，节约成本。

本实用新型中所述基座上位于轨槽的外侧设有第三穿孔，所述第三穿孔中设有限位块，且位于第三穿孔的出口处通过第三螺丝对其进行固定。

本实用新型中所述基座的下部设有手柄。所述手柄的设置主要便于作业人员取握和操作。

本实用新型中所述基座内侧的下部设有凸台，所述安装块与凸台之间设有用于二次锁工作的缝隙。

本实用新型中所述穿孔呈L形，其中设有第一穿孔和第二穿孔，所述第二穿孔设于第一穿孔的上方，所述弹簧设于第一穿孔中，且所述第一穿孔的孔径小于第二穿孔的孔径。

本实用新型中所述顶出弹簧销呈L形，其下部设有卡座，所述顶出弹簧销设于第二穿孔中，所述卡座卡于第二穿孔的一侧孔壁下方。

本实用新型中所述安装块靠近闭锁销的一侧设有安装块，所述安装块呈工字形，其靠近闭锁销的一侧设有轨槽。

本实用新型中所述开锁销靠近二次锁的一端呈倾斜状。

本实用新型中所述顶出弹簧销靠近二次锁的一端呈倾斜状。