[实用新型]一种汽车空调压缩机离合器驱动盘有效
申请号: | 201922415092.0 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211901373U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 胡敏;胡正明 | 申请(专利权)人: | 无锡市苏立成汽车空调压缩机有限公司 |
主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20;F16H55/36 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 朱建均 |
地址: | 214174 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 压缩机 离合器 驱动 | ||
1.一种汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述驱动盘(8)中部设置主轴连接部(8-1),所述驱动盘(8)外周均布连接齿(8-2),所述连接齿(8-2)与所述主轴连接部(8-1)之间为扭矩限制部。
2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述扭矩限制部包括第一内凹槽(8-3),所述第一内凹槽(8-3)外周设置圆弧凸槽(8-4),所述圆弧凸槽(8-4)与所述第一内凹槽(8-3)中均布第二凹槽(8-5)。
3.如权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述主轴连接部(8-1)为M8的内螺纹。
4.如权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述连接齿(8-2)两侧为连接齿橡胶垫接触面(8-21)。
5.如权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述连接齿(8-2)之间为橡胶垫接触面(8-6)。
6.如权利要求2所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述圆弧凸槽(8-4)的截面积随着径向尺寸的增加而增大。
7.如权利要求2所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述圆弧凸槽(8-4)与所述第一内凹槽(8-3)的深度相同,所述第二凹槽(8-5)的深度深于所述第一内凹槽(8-3)与所述圆弧凸槽(8-4)。
8.如权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述连接齿(8-2)为梯形结构,其尺寸随着径向尺寸的增加而增大。
9.如权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器驱动盘,其特征在于:所述驱动盘(8)采用合金铝铸造。
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