[实用新型]一种防钢板侧掉落的物流运钢车有效
申请号: | 201922414982.X | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211543372U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 张娣 | 申请(专利权)人: | 上海钢联物流股份有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢板 掉落 物流 运钢车 | ||
1.一种防钢板侧掉落的物流运钢车,包括车头(1)和底座(2),其特征在于:所述底座(2)的上表面上放置有若干个垫块(3),所述垫块(3)上放置有压板(4),所述底座(2)的两侧分别铰接有挡板(5),所述挡板(5)的两端分别设置有用于限制挡板(5)转动的插销件(6),两个所述挡板(5)的相对面上均开设有若干个滑槽(7),所述滑槽(7)的两端连通挡板(5)的两端端面,所述滑槽(7)内滑动有用于抵接钢板侧边缘的抵接件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述插销件(6)包括固定在挡板(5)一端端面上的安装板(9)、贯穿开设在安装板(9)上的插孔(10)、滑动在插孔(10)内的抵接杆(11)、固定在抵接杆(11)一端的把手(12)、套设在抵接杆(11)上的第一弹簧(13)、固定在底座(2)一端端面上的固定块(14)、开设在固定块(14)上表面上的抵接槽(15),所述把手(12)固定在抵接杆(11)远离固定块(14)的一端端面上,所述第一弹簧(13)设置在把手(12)与安装板(9)之间,所述第一弹簧(13)一端固定在把手(12)靠近安装板(9)一侧,另一端固定在安装板(9)上,所述抵接杆(11)远离把手(12)的一端抵接在抵接槽(15)内。
3.根据权利要求2所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述抵接件(8)包括滑动在滑槽(7)内的滑块(16)、固定在滑块(16)朝向钢板一侧的连接套(17)、设置在连接套(17)内的第二弹簧(18)、转动在连接套(17)内的连接杆(19)、螺纹连接在连接杆(19)一端的螺杆(20)、固定在螺杆(20)一端的U型板(21),所述第二弹簧(18)一端抵接在滑块(16)朝向连接套(17)的侧,另一端抵接在连接杆(19)伸入连接套(17)的一端端面上,所述螺杆(20)螺纹连接在连接杆(19)远离第二弹簧(18)的一端,所述U型板(21)固定在螺杆(20)远离连接杆(19)的一端,钢板边缘卡接在U型板(21)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述连接套(17)远离滑块(16)一端的内壁上固定有第一滚珠轴承(22),所述连接杆(19)远离U型板(21)的一端固定在滚珠轴承的内壁上,所述连接杆(19)远离U型板(21)一端开设有圆槽(23),所述圆槽(23)内固定有第二滚珠轴承(24),所述第二滚珠轴承(24)的内壁上固定有圆板(25),所述第二弹簧(18)远离滑块(16)一端抵接在圆板(25)上。
5.根据权利要求4所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述连接杆(19)的外壁上间隔均匀的固定有若干个竖纹(26),若干个所述竖纹(26)呈圆形分布。
6.根据权利要求2所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述挡板(5)远离底座(2)的一端端面上固定有拉环(27)。
7.根据权利要求1所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述压板(4)抵压在钢板的上表面上,所述钢板位于两个挡板(5)之间,所述压板(4)贴合钢板一侧固定有橡胶垫(28),所述压板(4)远离橡胶垫(28)一侧固定有吊耳(29)。
8.根据权利要求1所述的一种防钢板侧掉落的物流运钢车,其特征在于:所述垫块(3)上套设有橡胶套(30)。
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