[实用新型]一种省力简易车梯

说明书

本实用新型涉及自行车部件的技术领域，尤其是一种省力简易车梯，其包括撑杆，所述的撑杆的上端开设矩形开口槽，所述的撑杆的下端固定设置撑把；所述的撑把上固定设置撑杆套，所述的撑杆的一侧还垂直设置拉钩。该省力简易车梯，结构简单，采用双片卡压式结构，提高车梯在自行车上的固定强度，从而提高其整体使用寿命，便于广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及自行车部件的技术领域，尤其是一种省力简易车梯。

背景技术

随着社会的不断发展，共享单车成为了时下流行的交通工具。共享单车的组成部件很多，其中车梯是重要的组成部分。目前共享单车使用的车梯是采用单片式固定在车架上进行使用，这样可以满足人们的使用；但是长期的使用过程中发现，这样结构的车梯常常出现固定片断裂的现象，导致整体车梯直接报废更换，使得车梯的使用寿命受到了很大的影响，给人们的使用带来了很大的不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种省力简易车梯，结构简单，采用双片卡压式结构，提高车梯在自行车上的固定强度，从而提高其整体使用寿命，便于广泛推广和使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种省力简易车梯，包括撑杆，所述的撑杆的上端开设矩形开口槽，所述的撑杆的下端固定设置撑把；所述的撑把上固定设置撑杆套，所述的撑杆的一侧还垂直设置拉钩。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的撑杆套包覆设置在撑把上。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的撑杆套一侧还固定设置拨动片。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的撑把下端设置斜楔块。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的矩形开口槽内壁上对称开设固定孔。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的固定孔内嵌入式设置轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种省力简易车梯，结构简单，采用双片卡压式结构，提高车梯在自行车上的固定强度，从而提高其整体使用寿命，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中固定孔与轴承的结构示意图。

图中的标号为：1、撑杆，2、矩形开口槽，3、撑把，4、撑杆套，5、拉钩，6、斜楔块，7、固定孔，8、轴承，9、拨动片。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

见图1和图2所示的是一种省力简易车梯，包括撑杆1，撑杆1的上端开设矩形开口槽2，撑杆1的下端固定设置撑把3；撑把3上固定设置撑杆套4，撑杆1的一侧还垂直设置拉钩5。

其中，撑杆套4包覆设置在撑把3上。撑杆套4一侧还固定设置拨动片9。撑把3下端设置斜楔块6。矩形开口槽2内壁上对称开设固定孔7。固定孔7内嵌入式设置轴承8。

该省力简易车梯相对于传统车梯具有如下优点：结构简单，采用双片卡压式结构，提高车梯在自行车上的固定强度，从而提高其整体使用寿命。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。