[实用新型]一种真皮表面打孔模具

说明书

本发明公开了一种真皮表面打孔模具，其特征在于，包括相互盖合的下模板和上模板，所述上模板的一侧铰接在所述下模板上，且朝向所述下模板的一面突出设置有用于打孔的锥钉，所述锥钉沿横向和纵向均布设置在所述上模板上；所述下模板或上模板背离铰接处的一侧还具有用于支撑在所述下模板和上模板之间的支撑块，使所述上模板盖合在所述下模板上时，所述上模板和下模板相互平行，且所述锥钉到所述下模板的间距小于待打孔真皮的厚度。本发明具有结构设计巧妙，操作使用方便，适用于不同的真皮材料，有利于提高打孔质量和效率等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别的涉及一种真皮表面打孔模具。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的逐步提高，汽车的普及率也越来越高，人们对汽车不仅有功能上的需求，还对汽车的使用舒适性也提出了更高的要求。其中，汽车内饰的材质能够在很大程度上提升车辆的使用舒适性，真皮作为天然的皮革，具有良好的触感和透气性，通常将其贴合在汽车内饰的表面上，以提升驾乘的舒适性。

换挡手柄是驾驶员操控汽车的关键零部件，使用频率高，其挡把球头的抓握舒适性影响到驾驶的舒适性，其中以真皮挡把球头的舒适性最好。真皮虽然具有天然的纹路，但由于挡把球头的表面积相对较小，无法展现真皮纹路的美感，通常需要在真皮上增加人工点缀。其中，最简单的处理方式就是在真皮表面打上均匀的小孔，要求在漏出真皮内部颜色用于点缀的同时还不能将真皮彻底钻穿，以免破坏真皮，影响使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计巧妙，操作使用方便，适用于不同的真皮材料，有利于提高打孔质量和效率的真皮表面打孔模具。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种真皮表面打孔模具，其特征在于，包括相互盖合的下模板和上模板，所述上模板的一侧铰接在所述下模板上，且朝向所述下模板的一面突出设置有用于打孔的锥钉，所述锥钉沿横向和纵向均布设置在所述上模板上；所述下模板或上模板背离铰接处的一侧还具有用于支撑在所述下模板和上模板之间的支撑块，使所述上模板盖合在所述下模板上时，所述上模板和下模板相互平行，且所述锥钉到所述下模板的间距小于待打孔真皮的厚度。

这样，只需要将需要打孔的真皮表面朝上的平放在下模板上，然后将上模板转动盖合到下模板上，由于上模板上的锥钉与下模板的间距小于需要打孔的真皮厚度，使得锥钉能够均匀的插入到真皮的表面，使真皮表面具有均布的未钻穿的小孔。通过模具控制真皮的打孔，即能够提高打孔的效率，还能够控制打孔的深度，使真皮表面的小孔大小一致，提高美感。

进一步的，所述下模板的一侧上具有两个相对设置的铰支座，所述上模板上具有与所述铰支座对应设置的铰轴，所述上模板通过铰轴可转动地安装在两个所述铰支座上。

进一步的，所述铰支座通过至少两个紧固螺栓安装在所述下模板上，所述紧固螺栓的头部与所述铰支座之间压缩地套设有压紧弹簧；所述铰支座上还具有竖向贯通的螺纹孔，并安装有调节螺栓；所述支撑块为竖向旋接在所述下模板的螺纹孔上的螺栓。

由于紧固螺栓通过压紧弹簧将铰支座紧紧地压在下模板上，当调节螺栓朝向下模板的方向旋进并顶压在下模板上时，压紧弹簧受力后会进一步压缩，从而时铰支座的位置上升，进而时上模板与下模板的距离增加。同时，调节作为支撑块的螺栓高度，就可以保证上模板和下模板仍然保持平行的状态。这样，就能使模具适应不同真皮材料或不同打孔深度的需要，适应性更好。

进一步的，所述锥钉的端部在横向和纵向上的间距为2～8mm。

进一步的，所述支撑块设置有两个，且分别设置在背离铰接处的一侧的两端处。

这样，通过两个支撑块和铰支座配合，可以使上模板和下模板之间具有均匀的支撑，在压机中受压时，避免上模板的局部受压变形而影响锥钉的打孔深度，保证打孔的质量。