[实用新型]一种物流车的升降座椅有效

专利信息
申请号: 201922414411.6 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211568175U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 肖志强 申请(专利权)人: 上海劲轩国际物流有限公司
主分类号: B62J1/08 分类号: B62J1/08;B62J1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201313 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 升降 座椅
【说明书】:

本实用新型涉及物流运输的技术领域,尤其是涉及一种物流车的升降座椅,其包括本体和用于调节本体的高度的升降装置,升降装置与本体固定连接;本体包括椅板和支撑板,椅板与支撑板铰接,支撑板上设置有用于调节椅板和支撑板之间的角度的调角装置;升降装置包括壳体一可设置在壳体一内部的升降部,升降部包括升降板、丝杠和若干支撑杆,丝杠和支撑杆均竖直设置,丝杠的两端可与壳体一转动连接,升降板水平设置,丝杠和支撑杆均贯穿升降板,丝杠与升降板螺纹连接,支撑杆与升降板滑动连接,升降板与所述升降装置上还设置有用于驱动丝杠转动的驱动部。本实用新型具有减少出现升降装置由于异物进入卡死现象的效果。

技术领域

本实用新型涉及物流运输的技术领域,尤其是涉及一种物流车的升降座椅。

背景技术

目前随着互联网经济的不断发展,网络消费也持续增长,伴随网络消费的物流发展也在增速,其中,由于物流车具有其轻便小巧、价格实惠的优点,逐渐成为了送货员的主要交通工具之一。

现有的如专利公告号为CN208616098U的中国专利公开的一种物流车的升降座椅,包括底板、支撑板以及靠板,底板固定于车身上,支撑板与底板平行设置且支撑板位于底板的上方,靠板固定于底板的一侧并位于底板的上方,靠板开设有沿底板厚度方向设置的滑槽,支撑板固定有与滑槽滑移卡接的滑块,底板上设置有用于带动支撑板沿滑槽延伸方向移动的升降组件。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述的物流车用升降座椅在使用时,滑槽内容易进入外界异物,造成滑块卡死在滑槽内的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种物流车的升降座椅,其设置了壳体、置于壳体一内的升降板、丝杠和支撑杆,其具有减少出现升降装置由于异物进入卡死现象的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:一种物流车的升降座椅,包括本体和用于调节本体的高度的升降装置,所述升降装置与本体固定连接;所述本体包括椅板和支撑板,椅板与支撑板铰接,所述支撑板上设置有用于调节椅板和支撑板之间的角度的调角装置;所述椅板上设置有靠背,靠背与椅板铰接,且靠背与椅板铰接处设置有用于调节靠背的角度的调节装置;所述升降装置包括壳体一可设置在壳体一内部的升降部,所述升降部包括升降板、丝杠和若干支撑杆,丝杠和支撑杆均竖直设置,丝杠的两端可与壳体一转动连接,升降板水平设置,丝杠和支撑杆均贯穿升降板,丝杠与升降板螺纹连接,支撑杆与升降板滑动连接,所述升降板与所述升降装置上还设置有用于驱动丝杠转动的驱动部。

通过采用上述技术方案,升降装置用于调节本体的高度,丝杠转动,升降板可以升高或降低,进而调节本体的高度,进而满足不同身高的使用人员使用,且丝杠、支撑杆和升降板均设置在壳体一内,可以减少异物进入升降装置的目的;支撑板上设置有调角装置,调角装置用于调节椅板和支撑板之间的角度,以适应使用人员的坐姿习惯;调节装置用于调节靠背的角度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述壳体一内开设有安装槽,所述驱动部设置在安装槽内,所述驱动部包括蜗轮和蜗杆,所述蜗轮固定套设在丝杠上,所述蜗杆与蜗轮啮合,所述蜗杆的一端与安装槽转动连接,另一端伸出壳体一外且端部同轴固定一手轮。

通过采用上述技术方案,使用人员可通过转动手轮,使蜗轮转动,蜗轮转动的同时丝杠转动,进而达到使升降板升降的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调节装置包括壳体二和设置在壳体内的调节部,壳体固定设置在椅板的一侧,所述调节部包括棘轮和棘爪,棘轮与棘爪配合,椅板与靠背通过一铰接轴固定连接,棘轮同轴固定在铰接轴的端部,棘爪上固定穿设有转轴,转轴的一端固定连接在壳体的内侧壁,转轴另一端伸出壳体,端部固定设置有手柄,转动手柄的同时可转动棘轮。

通过采用上述技术方案,棘轮与棘爪卡接时,靠背与椅板之间的角度固定,棘轮与棘爪不连接时,可转动调节靠背的位置,转动手柄的同时可转动棘爪,使棘爪转动离开棘轮或与棘轮卡接。

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