[实用新型]一种带有压紧装置的叉车

说明书

本实用新型涉及叉车领域的一种带有压紧装置的叉车，包括车体，所述车体上设置有升降架，所述升降架上设置有U形叉板，所述U形叉板与所述升降架滑动连接，所述车体上设置有压紧装置，所述压紧装置包括与车体固定连接的移动槽，所述移动槽内设置有两个滑块，每个所述滑块上设置有L形的压紧杆，所述压紧杆上设置有压紧气缸，所述压紧气缸的输出轴朝向所述U形叉板设置，所述压紧气缸的输出轴自由端设置有压紧块。本实用新型通过设置移动槽以及可以在移动槽中横向移动的压紧杆实现了对不同规格产品的压紧。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及一种带有压紧装置的叉车。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，其广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库、物流中心等。现有的叉车包括叉车本体，叉车本体的前端设有门架，门架包括架体、链条、链轮以及起升油缸，门架上设置有升降架，升降架上固接有一对货叉，当工作人员对货物进行装卸时，驱动叉车本体前进，并通过门架的起升油缸驱动，带动链条和链轮转动，从而来调整升降架的高度，使货叉对准码放好货物的塑料拍子并将其叉起，并放至指定区域。当货物码放一定高度再次码放时，需要将货物上升一定高度，在升高的过程中货物可能会由于发动机本身的震动而发生抖动，最终掉落至地上，使货物被摔坏，造成一定的经济损失。

针对上述问题，公告号为CN207890980U的中国专利公开了一种带有压紧装置的叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的前端固接有门架，所述门架上滑动连接有升降架，所述升降架上远离所述门架的一端固接有一对货叉，所述门架靠近顶端的位置设有压紧装置，所述压紧装置包括设置在所述门架两侧的固定架、固接在所述固定架上的驱动件以及在所述驱动件的驱动下对货物进行压紧固定的压板。当工作人员对货物进行装卸时，通过控制操作系统驱动叉车本体前进，使货叉对准码满货物的塑料拍子并将其叉起，放至指定区域；当货物码放一定高度再次码放时，通过门架来将升降架升高以便于码放，此时启动气缸，使活塞杆进行伸缩，带动与之固接的压板向下运动，直到抵在货物的上表面，从而对货物进行压紧固定，当对货物进行码时，启动气缸，驱动活塞杆收缩，使压板离开货物即可。

上述方案仍存在以下问题，每次运送的物品规格可能出现不同的变化，而上述方案不易对压紧装置进行复核不同物品规格的调整，对于较大或较小的物件不易完成压紧。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有压紧装置的叉车，通过设置移动槽以及可以在移动槽中横向移动的压紧杆实现了对不同规格产品的压紧。

上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有压紧装置的叉车，包括车体，所述车体上设置有升降架，所述升降架上设置有U形叉板，所述U形叉板与所述升降架滑动连接，所述车体上设置有压紧装置，所述压紧装置包括与车体固定连接的移动槽，所述移动槽内设置有两个滑块，每个所述滑块上设置有L形的压紧杆，所述压紧杆上设置有压紧气缸，所述压紧气缸的输出轴朝向所述U形叉板设置，所述压紧气缸的输出轴自由端设置有压紧块。

通过采用上述技术方案，U形叉板可以插入货物的底部，并在升降架的作用下实现整体的上升和下降，移动槽以及滑块的设置可以为压紧杆提供横向移动的方式，从而实现压紧杆的横向移动，压紧气缸可以将实现压紧块的上下移动，并且给压紧块提供了压紧的动力，使压紧块能够更加牢固的压紧货物。该方案可以使压紧杆实现横向位置的移动，使得压紧杆可以更加稳定的对不同规格的货物进行压紧作业。

本实用新型进一步设置为：所述移动槽内设置有双向螺杆，所述滑块与所述双向螺杆螺纹连接，所述双向螺杆一端设置有驱动电机。

通过采用上述技术方案，在移动槽中设置的双向螺杆可以让压紧杆随滑块实现相对等距移动，从而更好地控制压紧杆对货物的压紧，防止两个压紧杆横向移动距离不同导致的压紧部位不平衡，从而使货物侧翻的情况发生。