[实用新型]一种易于拆装的耐高温汽车排气管

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种易于拆装的耐高温汽车排气管，包括管体和连接法兰，所述管体和所述连接法兰固定连接，所述管体的外壁具有配合块，所述配合块的一侧壁固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺接固定有调节螺杆，所述螺纹套筒的下方具有底板，所述底板上端面固定连接有转轴；通过调节螺杆和螺纹套筒的螺纹配合，将管体与底板之间的高度调节至地面与汽车前管安装面的相同，操作工人躺在车底后，只需将滑槽和滑块配合滑动将管体向前端连接管的内侧移动，直至管体一侧的连接法兰塞入前管连接件的内侧，通过前管连接件的内侧壁和管体底部的底板对管体进行支撑，支撑后无需工人一直对管体托举。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体是一种易于拆装的耐高温汽车排气管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，从而使管体具有耐高温的优点。

现在的排气管尾管部分进行安装和拆卸更换时，通常为使用液压千金顶将汽车升离地面，然后操作工人躺在车下，一手扶排气管尾管使其与前管对位，另一手通过螺丝刀拧动排气管尾管和前管之间的连接法兰和螺丝对排气管进行紧固，紧固的过程中因一手始终处于托举状态，另一手进行紧固时单手不容易操作，排气管重量大约为六七公斤，工人托举时也很沉重，十分不便，而且若是排气管尾管在汽车行程中出现了堵塞问题需要立即更换时，维修人员到现场进行维修时，大型的液压千斤顶不容易携带只能携带小型液压千斤顶，小型液压千金顶的抬升高度较低，工人钻入车底后进行一手托举，一手紧固的操作时更加费力，从而会造成工作效率的降低，且增加了工人的劳动负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于拆装的耐高温汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种易于拆装的耐高温汽车排气管，包括管体和连接法兰，所述管体和所述连接法兰固定连接，所述管体的外壁具有配合块，所述配合块的一侧壁固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺接固定有调节螺杆，所述螺纹套筒的下方具有底板，所述底板上端面固定连接有转轴，所述调节螺杆靠近所述底板的一端转动连接于所述转轴的内部，所述管体的外壁固定连接有滑块，所述配合块与所述滑块滑动连接，所述滑块两端均具有阻隔块，位于左侧的所述阻隔块与所述滑块的一端固定连接，位于右侧的所述阻隔块与所述滑块的另一端螺接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块与所述配合块均开设有相配合的限位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块与所述配合块可通过定位销螺接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述配合块开设有滑槽，所述配合块通过所述滑槽与所述滑块滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的材质为塑料，且底部一侧设有橡胶层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板为的形状为矩形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阻隔块的长度大于所述滑槽开口端的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：