[实用新型]一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀

说明书

本实用新型提供一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，包括用于加工轮毂风孔的铣刀刀体、轮毂、风孔和用于对加工后风孔内壁进行快速清洁的风孔清洁机构，所述铣刀刀体的表面固定连接有第一刀具，所述铣刀刀体的表面开设有铣刀刀槽，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第二刀具，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第三刀具，涉及轮毂风孔加工领域。该大巴轮轮毂风孔加工铣刀通过对刀具的改进并设置特殊的清洁机构，在风孔加工时节省了后续打磨人力和时间，并且极大的降低了切削液的浓度，节省了成本，从而有效的解决了一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮毂风孔加工技术领域，具体为一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀。

背景技术

车轮风孔位于辐板中部，主要是为气门嘴的安装维修、检查提供空间，同时也是车轮和制动器冷却的通风通道，且风孔的形状具有一定的装饰性，风孔在加工的时候需要使用到铣刀进行加工，现有的风孔加工工艺使用合金刀具进行风孔加工，第一步风孔粗铣、第二步风孔粗铣、第三步风孔粗铣，在加工风孔的时候，风孔需要切削液浓度高，而且铣刀加工之后还需要进行抛光打磨，一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低，所以需要一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，解决了一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，包括用于加工轮毂风孔的铣刀刀体、轮毂、风孔和用于对加工后风孔内壁进行快速清洁的风孔清洁机构，所述铣刀刀体的表面固定连接有第一刀具，所述铣刀刀体的表面开设有铣刀刀槽，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第二刀具，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第三刀具，所述风孔清洁机构设置在铣刀刀体上，所述风孔设置在轮毂上。

优选的，所述。第一刀具、第二刀具和第三刀具均对轮毂上的风孔以高速铣削为主，所述第三刀具为精钢石刀片新型刀具加工风孔以高速铣削为主，分三段对风孔加工，第一段至第二段都为开粗阶段，使用第一刀具和第二刀具，最后一段单边留量.mm，刀具使用第三刀具精铣。

优选的，所述风孔清洁机构包括弧形曲线槽、波纹聚气囊、倾斜风口、直吹风口和引风槽，所述弧形曲线槽设置在铣刀刀体的内部，所述弧形曲线槽靠近铣刀刀体的刀头，所述弧形曲线槽的内壁固定连接有吊球，所述吊球的表面固定连接有波纹聚气囊，所述引风槽开设在铣刀刀体上，所述引风槽的一端与弧形曲线槽连通，所述引风槽的另一端位于铣刀刀体的表面，所述波纹聚气囊的表面与弧形曲线槽的内底壁固定连接，所述倾斜风口和直吹风口均设置在铣刀刀体上，所述倾斜风口和直吹风口均将铣刀刀槽与弧形曲线槽内部连通。

优选的，所述波纹聚气囊的表面开设有进气口，所述波纹局气囊的表面开设有冲气口，所述冲气口的内壁固定连接有第一磁铁，所述冲气口的内壁固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁磁性相吸，所述第一吸铁和第二磁铁的表面均套接有一层薄薄的密封橡胶垫。

优选的，所述吊球位于弧形曲线槽的内顶壁，所述引风槽的一端位于吊球的左侧，所述进气口位于波纹聚气囊的左侧中部位置，所述冲气口位于波纹聚气囊的右侧，所述直吹风口和直吹风口均位于弧形曲线槽的右侧。

优选的，所述弧形曲线槽的内壁开设有延伸槽，所述延伸槽位于弧形曲线槽内壁的右上方。

(三)有益效果