[实用新型]一种适于涡轮箱加工的专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种适于涡轮箱加工的专用夹具，包括箱体定位装置和箱体夹紧装置，设有端面支承面，可匹配第一端面，对待加工涡轮箱进行第一步安放；端面支承面上设有定位端面，在第一端面接触端面支承面同时，完成对第一端面内孔的匹配，完成对待加工涡轮箱进行第一步定位；设有箱体夹紧装置，具体为包括夹紧支座、夹紧驱动装置、夹头和支撑夹头的支杆；夹紧驱动装置连接夹头一端，可带动夹头以支杆为支点做一定角度的倾斜运动，避免了如油缸、气缸等动力装置直接接触工件，在支杆、夹头的作用下，保障夹紧过程更加平缓稳定，夹紧效果好。

技术领域

本实用新型涉及机械加工夹具领域，特别涉及一种适于涡轮箱加工的专用夹具。

背景技术

涡轮箱是涡轮增压器的必要组成部分，多为铸件。如图1所示，本涡轮箱9包括第一端面91、第二端面92和第三端面93。

在实际使用中，涡轮箱铸件又称毛坯，该毛坯还需经机床进行切削加工。在涡轮箱铸件的机床加工中，多为人工手动装夹零件，其中人工装夹过程中，工人的压紧力难以保持一致，夹紧力过大，会造成毛坯表面损伤甚至导致变形；夹紧力过小，容易导致零件偏斜甚至加工中脱落飞溅。力度无法标准化。与此同时，在固定机床程序下，毛坯放置的位置度不良，会发生加工孔或加工端面偏斜，造成铸件报废。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种夹紧力度适中、夹紧效果好的适于涡轮箱加工的专用夹具。

本实用新型的技术方案：本实用新型所述的一种适于涡轮箱加工的专用夹具，包括箱体定位装置和箱体夹紧装置，所述箱体定位装置包括可匹配所述第一端面的端面支承面和设置在所述端面支承面上的定位端面；所述箱体夹紧装置包括夹紧支座、夹紧驱动装置、夹头和支撑所述夹头的支杆；所述夹紧驱动装置连接所述夹头一端，可带动所述夹头以所述支杆为支点做一定角度的倾斜运动。

进一步的，所述夹紧驱动装置为气缸；所述气缸设置在所述夹紧支座下端；所述夹紧支座上设有可供所述气缸中驱动杆通过的通孔；所述驱动杆与所述夹头。

进一步的，所述驱动杆与所述夹头销连接。

进一步的，还包括墙板；所述箱体定位装置和箱体夹紧装置设置在所述墙板上。

进一步的，所述墙板与底板间设有可调节所述墙板高度的垫板。

进一步的，还包括辅助定位装置；所述辅助定位装置包括定位底座设置在所述定位底座上的伸缩推杆和挡柱。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1.设有端面支承面，可匹配第一端面，对待加工涡轮箱进行第一步安放；端面支承面上设有定位端面，在第一端面接触端面支承面同时，完成对第一端面内孔的匹配，完成对待加工涡轮箱进行第一步定位；设有箱体夹紧装置，具体为包括夹紧支座、夹紧驱动装置、夹头和支撑夹头的支杆；夹紧驱动装置连接夹头一端，可带动夹头以支杆为支点做一定角度的倾斜运动，避免了如油缸、气缸等动力装置直接接触工件，在支杆、夹头的作用下，保障夹紧过程更加平缓稳定，夹紧效果好。

2.设有辅助定位装置；辅助定位装置包括定位底座设置在定位底座上的伸缩推杆和挡柱，可对待加工涡轮箱的安装角度进行精准定位，当第一端面在端面支承面完成定位后，挡柱对第三端面进行限位；其中伸缩推杆可在驱动装置作用下，推动第三端面到达挡柱处，完成对待加工涡轮箱的精准定位。

附图说明

图1为本实用新型的适用的涡轮箱的具体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型在加工机床上的工作状态示意图。

具体实施方式