[实用新型]一种带有安装机构的柴油发电机组

说明书

本实用新型涉及柴油发电机组安装结构技术领域，具体的说是一种带有安装机构的柴油发电机组，包括车架和主发电机以及柴油机，所述主发电机和柴油机分别设置在车架上部左右两侧，所述主发电机右侧前后部位还均焊接有L形安装臂，所述柴油机左侧前后部位还均焊接有连接臂，两个所述连接臂相离侧还均开设有U形槽，所述连接臂上还均成对竖直开设有与U形槽相连通的螺纹孔Ⅰ，通过螺栓与螺纹孔Ⅰ、螺纹孔Ⅱ以及螺纹孔Ⅲ的配合能够将连接臂和L形安装臂以及车架进行固定，即能够将车架和主发电机以及柴油机进行快速固定，安装和拆卸效率较快，同时利用防滑垫圈Ⅰ和防滑垫圈Ⅱ的相互配合能够增加车架和主发电机以及柴油机连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机组安装结构技术领域，具体为一种带有安装机构的柴油发电机组。

背景技术

机车上的柴油发电机组安装，普遍采用前后各自独立的安装座支承结构，主发电机和柴油机之间缺乏必要的固定连接，结构稳定性差，影响主发电机与柴油机协作的整体性和运行的一致性。

对此，专利申请号为CN201621247479.X提出一种一种柴油发电机组安装机构。其包括主发电机、柴油机和车架，主发电机和柴油机分别通过主发电机支承座和柴油机支承座安装在车架的两端，车架上设有连接杆、安装座、双向楔形块和楔形塞块，连接杆设有固定叉和固定块，双向楔形块由上块和下块组成。在车架上设置连接杆、安装座、双向楔形块和楔形塞块，连接杆的两端设有固定叉和固定块，主发电机和柴油机通过固定叉连成一体后与连接杆连接，连接杆通过固定块与安装座连接，安装座固定在车架上，形成多点协同连接机构，从而通过连接杆将主发电机和柴油机与车架连在一起，实现整合固定，大大提高了结构稳定性和主发电机与柴油机协作的整体性和运行的一致性。

但是，上述方案在使用时还存在缺陷：

上述方案中主发电机、柴油机和车架的固定结构较为复杂，需要将主发电机和柴油机通过支承结构与车架固定后再将其二者进行固定，从而使得主发电机、柴油机和车架的安装拆卸效率降低；上述方案还缺少散热结构，不能够在增加散热的同时减少主发电机和柴油机与车架的接触面积，进而散热效果不佳，因而还需改进处理。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型的目的在于提供一种带有安装机构的柴油发电机组，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的技术方案是：一种带有安装机构的柴油发电机组，包括车架和主发电机以及柴油机，所述主发电机和柴油机分别设置在车架上部左右两侧，所述主发电机右侧前后部位还均焊接有L形安装臂，所述柴油机左侧前后部位还均焊接有连接臂，两个所述连接臂相离侧还均开设有U形槽，所述连接臂上还均成对竖直开设有与U形槽相连通的螺纹孔Ⅰ，两个所述L形安装臂上还均开设有与螺纹孔Ⅰ孔径相同的螺纹孔Ⅱ，所述车架上还成对开设有与螺纹孔Ⅰ孔径相同的螺纹孔Ⅲ，所述连接臂和L形安装臂以及车架上共同安装有螺栓，两个所述连接臂上还均通过强力粘合剂粘固有防滑垫圈Ⅰ，所述车架底部还均开设有与螺纹孔Ⅲ相连通有矩形缺口，每个所述矩形缺口内顶部还均通过强力胶粘固有位于螺纹孔Ⅲ周侧的防滑垫圈Ⅱ，所述车架上部左右两侧还均开设有矩形安装腔，每个所述矩形安装腔内还均通过螺钉成对安装有散热风扇。

作为本技术方案的进一步优化，所述主发电机和柴油机均横跨对应的矩形安装腔，所述车架上表面左右还等距开设有与条形槽，所述条形槽和矩形安装腔的长度均大于主发电机和柴油机的宽度。

作为本技术方案的进一步优化，两个所述连接臂的长度相同，且两个所述连接臂底端面均与对应的车架上表面相平齐，每个所述L形安装臂均与对应连接臂上的U形槽内壁贴紧。

作为本技术方案的进一步优化，所述螺栓与螺纹孔Ⅰ、螺纹孔Ⅱ以及螺纹孔Ⅲ相匹配，所述螺栓底外壁螺纹连接有位于矩形缺口内的螺母，所述螺母与防滑垫圈Ⅱ外壁紧贴。