[实用新型]一种节能减耗的高效率燃烧室有效
申请号: | 201922412345.9 | 申请日: | 2019-12-29 |
公开(公告)号: | CN211399862U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 蒋键跃;梁永祥;林文川;陈涛 | 申请(专利权)人: | 江苏琳杰环境科技有限公司 |
主分类号: | F23R3/02 | 分类号: | F23R3/02;F23R3/42;F23R3/52 |
代理公司: | 无锡市天宇知识产权代理事务所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 蒋何栋 |
地址: | 214200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 高效率 燃烧室 | ||
本实用新型公开了一种节能减耗的高效率燃烧室,涉及燃烧设备技术领域,为解决现有燃烧室耗能过高,导致资源消耗过快的问题。所述环形燃烧室主腔体一侧的上方设置有环形燃烧室外壁,所述环形燃烧室主腔体一侧的下方设置有环形燃烧室内壁,所述环形燃烧室主腔体的内部设置有环形火焰筒,所述环形火焰筒的内部设置有燃气管,且燃气管贯穿延伸至外界,所述燃气管的上方和下方均设置有点火装置,且点火装置和环形火焰筒固定连接,所述环形燃烧室外壁的一侧设置有外侧高压输气管,且外侧高压输气管贯穿延伸至环形燃烧室主腔体内部,所述外侧高压输气管设置有若干个。
技术领域
本实用新型涉及燃烧设备技术领域,具体为一种节能减耗的高效率燃烧室。
背景技术
燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置,是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件,燃烧室由扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置构成,燃烧室分为单管燃烧室、联管燃烧室、环形燃烧室。燃气轮机运行时,燃烧室在宽广的工况范围内工作。在燃气轮机工作情况的过程中,燃烧室进口的空气流量、温度、压力、速度以及燃油消耗量都会发生变化,这些变化反过来又会影响整台燃气轮机的性能。所以,弄清燃烧室的变工情况特性,对整台燃气轮机的变工况运行有积极地意义。与燃气轮机变工况密切相关的参数主要是燃烧室效率和压力损失。
但是,现有燃烧室耗能过高,导致资源消耗过快;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种节能减耗的高效率燃烧室。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能减耗的高效率燃烧室,以解决上述背景技术中提出的现有燃烧室耗能过高,导致资源消耗过快的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能减耗的高效率燃烧室,包括环形燃烧室主腔体,所述环形燃烧室主腔体一侧的上方设置有环形燃烧室外壁,所述环形燃烧室主腔体一侧的下方设置有环形燃烧室内壁,所述环形燃烧室主腔体的内部设置有环形火焰筒,所述环形火焰筒的内部设置有燃气管,且燃气管贯穿延伸至外界,所述燃气管设置有若干个,所述燃气管的上方和下方均设置有点火装置,且点火装置和环形火焰筒固定连接。
优选的,所述环形燃烧室外壁的一侧设置有外侧高压输气管,且外侧高压输气管贯穿延伸至环形燃烧室主腔体内部,所述外侧高压输气管设置有若干个。
优选的,所述环形燃烧室内壁的一侧设置有内侧高压输气管,且内侧高压输气管贯穿延伸至环形燃烧室主腔体内部,所述内侧高压输气管设置有若干个。
优选的,所述环形火焰筒一侧的上方设置有环形火焰筒外壁,所述环形火焰筒外壁的一侧设置有外侧进气管,且外侧进气管贯穿延伸至环形火焰筒内部,所述外侧进气管设置有若干个,所述环形火焰筒外壁的上端面设置有外侧补气孔,所述外侧补气孔设置有若干个。
优选的,所述环形火焰筒一侧的下方设置有环形火焰筒内壁,所述环形火焰筒内壁的一侧设置有内侧进气管,且内侧进气管贯穿延伸至环形火焰筒内部,所述内侧进气管设置有若干个,所述环形火焰筒内壁的下端面设置有内侧补气孔,所述内侧补气孔设置有若干个。
优选的,所述环形火焰筒内部的一侧设置有主燃区,所述环形火焰筒内部的另一侧设置有掺混区,所述环形火焰筒的另一侧设置有高温气体出口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置有若干个高压输气管将高压气体直接送入燃烧室内部,减少了高压气体输送时的损失,通过将点火装置设置在环形火焰筒上可以使得更换燃气管时更加的方便。
2、通过设置在环形火焰筒内壁和外壁上的若干进气管和补气孔,可以将燃烧室内的高压气体引入火焰筒内部,同时又因为火焰筒内壁和外壁的设置可以火焰筒内部的温度进行保持,减少燃气的消耗。
附图说明
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