[实用新型]一种卡车驾驶室锁定装置

说明书

本实用新型公开了一种卡车驾驶室锁定装置，包括滑道，所述滑道内置有滑块且滑块与滑道活动连接，所述滑块顶部固定设置有围板，所述围板上表面固定设置有凵型架，所述凵型架的顶杆前后两侧和侧杆上下两侧均套设有套筒。本实用新型通过安装有螺杆和锁定球，可以通过上下或左右挪移凵型架上套设的套筒，用于调节螺杆支撑位置，使支撑点避开驾驶室外壳内壁异型区域，以防异型区域出现形变现象，再由螺杆在套管a和套管b内转动，用于调节锁定球的伸出长度，使锁定球抵触驾驶室外壳内壁，用于壳体的支撑定位，同时可根据驾驶室的不同横向及纵向高度，调节锁定球伸缩，适用范围广，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车喷漆加工技术领域，具体为一种卡车驾驶室锁定装置。

背景技术

目前，驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等，在驾驶室整体喷漆加工期间，需对驾驶室外壳锁定定位，以防出现挪动，从而保证喷漆的质量。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有装置在对驾驶室外壳锁定机构结构复杂，造价成本及后续维护成本高，且无法根据外壳内壁异型区域，适当调整锁定机构位置，易出现异型区域过度抵压形变现象等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车驾驶室锁定装置，通过安装有螺杆和锁定球，可以通过上下或左右挪移凵型架上套设的套筒，用于调节螺杆支撑位置，使支撑点避开驾驶室外壳内壁异型区域，以防异型区域出现形变现象，再由螺杆在套管a和套管b内转动，用于调节锁定球的伸出长度，使锁定球抵触驾驶室外壳内壁，用于壳体的支撑定位，同时可根据驾驶室的不同横向及纵向高度，调节锁定球伸缩，适用范围广，使锁定机构具有较强通用性，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车驾驶室锁定装置，包括滑道；

所述滑道内置有滑块且滑块与滑道活动连接，所述滑块顶部固定设置有围板，所述围板上表面固定设置有凵型架，所述围板槽体内靠近凵型架的外侧置有活动板，所述活动板前后壁左侧固定设置有齿条，所述围板靠近齿条的外侧开设有通口，所述通口内置有齿轮且齿轮与齿条啮合，所述围板前后壁靠近齿轮的右侧固定设置有电机，所述电机的传动轴与齿轮连接；

所述凵型架的顶杆前后两侧和侧杆上下两侧均套设有套筒，所述凵型架侧杆外侧和顶杆左侧开设有若干组螺孔，所述套筒外侧置有螺栓，所述螺栓贯穿于套筒且螺栓通过螺纹与同侧的螺孔旋接，所述凵型架左右两侧和顶部分别置有套管b和套管a且套管a和套管b分别于同侧的套筒焊接，所述套管a和套管b内通过螺纹旋接有螺杆，所述螺杆远离套筒的一端固定设置有锁定球。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动板左右两侧均焊接有导向块，所述导向块置于导向槽内且导向块与导向槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机通过法兰盘与围板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁定球外表面粘贴有橡胶层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述凵型架顶部两棱角处均固定设置有三角板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种卡车驾驶室锁定装置，通过安装有螺杆和锁定球，可以通过上下或左右挪移凵型架上套设的套筒，用于调节螺杆支撑位置，使支撑点避开驾驶室外壳内壁异型区域，以防异型区域出现形变现象，再由螺杆在套管a和套管b内转动，用于调节锁定球的伸出长度，使锁定球抵触驾驶室外壳内壁，用于壳体的支撑定位，同时可根据驾驶室的不同横向及纵向高度，调节锁定球伸缩，适用范围广，使锁定机构具有较强通用性。