[实用新型]一种具有防护结构的停车场车位引导设备

说明书

本实用新型公开了一种具有防护结构的停车场车位引导设备，包括底座和顶板，所述底座的上方固定安装壳体，且壳体的正表面开设有信息显示区，所述壳体的左右两侧均开设有滑槽，所述滑条的另一端连接有防护板，所述防护板的内部焊接有连接杆，所述顶板位于壳体上端，且顶板的内部开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有固定螺丝，且顶板的上端固定安装有光伏连接件，所述光伏连接件的上方连接有光伏板。该停车场车位引导设备中防护板套接在壳体的下半段外侧，防护板的设置能够避免车辆直接撞击到壳体上，从而为壳体提供保护，橡胶垫位于防护板的外表面，橡胶垫的设置能够降低车辆撞击防护板受到的相互作用力，从而对车辆进行保护，避免车辆碰撞掉漆。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种具有防护结构的停车场车位引导设备。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，为提高车主停车效率，停车场通常设置有停车场车位引导设备，通过停车场车位引导设备可快速为车主找到空停车位，避免车主浪费时间。

现有的户外停车场车位引导设备不具有任何的防护措施，车辆在进入停车场时不慎碰撞引导设备，导致引导设备的损坏，引导设备上投放有停车场内部车位信息，光线较强时引导设备容易出现反光现象，不利于驾驶员获取信息，针对上述问题，我们提出了一种具有防护结构的停车场车位引导设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的停车场车位引导设备，以解决上述背景技术中提出一般的户外停车场车位引导设备不具有任何的防护措施，车辆在进入停车场时不慎碰撞引导设备，导致引导设备的损坏，引导设备上投放有停车场内部车位信息，光线较强时引导设备容易出现反光现象，不利于驾驶员获取信息的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的停车场车位引导设备，包括底座和顶板，所述底座的上方固定安装壳体，且壳体的正表面开设有信息显示区，所述壳体的左右两侧均开设有滑槽，且滑槽的内部与滑条的一端相连接，所述滑条的另一端连接有防护板，且防护板的外表面覆盖有橡胶垫，所述防护板的内部焊接有连接杆，所述顶板位于壳体上端，且顶板的内部开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有固定螺丝，且顶板的上端固定安装有光伏连接件，所述光伏连接件的上方连接有光伏板。

优选的，所述壳体通过滑槽和滑条与防护板之间构成滑动结构，且滑条之间相互平行。

优选的，所述防护板的外表面与橡胶垫的内表面相贴合，且防护板设置为内部中空体结构。

优选的，所述顶板通过孔槽和固定螺丝与壳体螺纹连接，且顶板设置为倾斜结构。

优选的，所述顶板通过光伏连接件与光伏板相连接，且光伏板与顶板之间相互平行。

优选的，所述顶板的一侧一体化连接有挡板，且挡板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有照明筒灯，且照明筒灯电性连接有蓄电池，所述挡板通过安装槽与照明筒灯相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有防护结构的停车场车位引导设备中壳体通过滑槽和滑条与防护板之间构成滑动结构，防护板套接在壳体的下半段外侧，当车辆倾斜时，防护板的设置能够避免车辆直接撞击到壳体上，从而为壳体提供保护，橡胶垫位于防护板的外表面，橡胶垫的设置能够降低车辆撞击防护板受到的相互作用力，从而对车辆进行保护，避免车辆碰撞掉漆，防护板设置为空心结构，因此防护板的重量较轻成本降低，连接杆的设置用于增加防护板的强度，加强了防护板的抗撞击能力，顶板通过孔槽和固定螺丝与壳体螺纹连接，使得顶板被固定安装于壳体的上端，顶板能够为壳体遮挡雨水，避免雨水遮挡信息显示区上的信息，从而便于驾驶员观看信息显示区。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；