[实用新型]一种快拆箱有效
申请号: | 201922410783.1 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211520167U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 周绍华 | 申请(专利权)人: | 周绍华 |
主分类号: | B65D6/24 | 分类号: | B65D6/24 |
代理公司: | 山东华君知识产权代理有限公司 37300 | 代理人: | 李艳 |
地址: | 261000 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快拆箱 | ||
本实用新型公开了一种快拆箱,包括箱盖、侧板、箱底和立板,所述箱底包括底板,底板的上表面边缘处固定有L形的第二护角;所述箱底上部插装有两个侧板和两个立板,侧板与立板垂直且等高设置,所述侧板外部固定设置有两个对称的第一护角,第一护角为L形护角,第一护角的高度小于侧板高度;所述侧板内表面固定设置有两个对称的立柱,立柱的外侧面与第一护角的之间留有间隙,间隙用于插装立板;本实用新型提供的一种快拆箱,箱体组装过程中无需钉子铆接,不仅节省人力物力,还可以避免钉子外漏造成安全隐患;拆装过程节省人力物力;解决木箱边角毛刺存在安全隐患的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种包装箱,具体的说,涉及一种快速安拆的快拆箱,属于包装技术领域。
背景技术
随着工业生产的发展,其配件的包装行业也随之发展,如发动机等重要部件的运输、存储都是依靠包装箱来进行包装防护的,因此对包装箱的设计、材料、使用便捷性、安全性等提出了更高的要求,使用者都希望在满足性能和强度的要求下,尽量使用方便、快捷、安全。
现有的运输都是先将零部件装到包装箱中,然后将包装箱堆叠罗列后装到大的集装箱中运输,因此,现有的发动机等重要部件一般采用木箱运输。包装箱要进行堆叠,要求强度满足要求,能够承重,采用木箱能够达到强度要求。但是,用于运输发动机等重要部件的木箱在包装时需要通过钉子铆接,用钉子铆接后的木箱外往往有钉子外漏,而且,木板的边角都会有毛刺,在安装、搬运、拆卸等过程中容易使人受伤,再有,木板包装的木箱,在拆卸时,需要强力拆除钉子,耗时耗力。
综上可知,现有技术存在如下问题:
1.包装时,需要用钉子将木板铆接,耗费人力物力;
2.钉子包装的木箱,钉子外漏,运输过程中,容易刮伤人员,存在安全隐患;
3.拆装时,需要强力拆除钉子,耗费人力物力,拆除时同样存在刮伤操作人员的安全隐患;
4.木箱边角有毛刺,也存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种快拆箱,箱体组装过程中无需钉子铆接,不仅节省人力物力,还可以避免钉子外漏造成安全隐患;拆装过程节省人力物力;解决木箱边角毛刺存在安全隐患的问题。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种快拆箱,包括箱盖、侧板、箱底和立板,所述箱底包括底板,底板的上表面边缘处固定有L形的第二护角;所述箱底上部插装有两个侧板和两个立板,侧板与立板垂直且等高设置,所述侧板外部固定设置有两个对称的第一护角,第一护角为L形护角,第一护角的高度小于侧板高度;所述侧板内表面固定设置有两个对称的立柱,立柱为矩形柱体结构,内部中空或实心设置;立柱的外侧面与第一护角的之间留有间隙,间隙用于插装立板。
进一步地,所述第二护角组成一个矩形结构的围圈,第二护角采用纸板或塑料材质;所述底板的底部设置有支撑腿。
进一步地,所述侧板包括侧板外侧面,侧板内侧面和侧板侧边面;第一护角包括第一内侧面和第二内侧面,第一护角的第一内侧面与侧板的侧板外侧面粘接,第一护角的第二内侧面与侧板的侧板侧边面粘接。
进一步地,所述立柱的一个外侧面粘接在侧板的侧板内侧面上。
进一步地,所述箱盖由顶板和固定设置在顶板四周的护角构成,箱盖的顶板与底板对应设置,箱盖的护角为L型护角,箱盖的顶板和护角采用粘接方式连接固定。
本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:
1.包装时,只需放置好运输件后将侧板和箱盖分别安装好即可,无需用钉子将木板铆接,省时省力;
2.箱体组装后,不存在钉子外漏的现象,消除了安全隐患;
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
B65D6-16 . 可折叠的