[实用新型]超大轿厢重载货梯

说明书

本实用新型涉及一种超大轿厢重载货梯，包括轿厢、曳引轮、轿厢顶部左右两侧的轿厢导向轮，轿厢在轿厢架底面的前部与后部共设置有四个轿厢架底绳轮，沿曳引轮往下延伸的曳引钢丝绳端部依次经左后轿厢架底绳轮、左前轿厢架底绳轮、左轿厢导向轮、右轿厢导向轮、右前轿厢架底绳轮、右后轿厢架底绳轮缠绕后往上固定在机架上。该超大轿厢重载货梯的结构简单，曳引钢丝绳牵动轿厢架上下运行，曳引钢丝绳两次绕过同一个轿厢架底，且轿厢架底绳轮分布于轿厢的前部和后部，有利于保持轿厢架前后不会倾覆，有效地阻止轿厢因偏载而引起的倾斜。

技术领域

本实用新型涉及一种超大轿厢重载货梯。

背景技术

随着城市化进程持续加快，城市的建筑空间正在向垂直方向不断延伸，现代化工厂、购物中心的制造车间、实验室、库房、物流中心等所处的楼层也越来越高。为了解决垂直交通运输问题，电梯轿厢面积要提高，载重量要增加，对电梯的运行速度也有一定的要求。因此，中高速的超大轿厢重载货梯的需求量加大。

重载货梯轿厢面积较大，一旦装载时受力点和载重位置出现偏移，轿厢导轨就要承受很大的弯矩，影响导轨的直线度和扭曲度，进而影响电梯运行的平稳性，甚至轿厢处于倾斜状态运行。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种超大轿厢重载货梯，不仅结构简单，而且便捷高效。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种超大轿厢重载货梯，包括轿厢、曳引轮、轿厢顶部左右两侧的轿厢导向轮，轿厢在轿厢架底面的前部与后部共设置有四个轿厢架底绳轮，沿曳引轮往下延伸的曳引钢丝绳端部依次经左后轿厢架底绳轮、左前轿厢架底绳轮、左轿厢导向轮、右轿厢导向轮、右前轿厢架底绳轮、右后轿厢架底绳轮缠绕后往上固定在机架上。

优选的，轿厢架均包括上梁与下梁，上梁与下梁的侧部之间经直梁相互连接为一体，构成稳固的刚性框架，轿厢位于轿厢架内部，上梁与下梁分别与轿厢的上端和下端通过弹性结构连接。

优选的，该弹性结构为弹簧。

优选的，轿厢架安装在井道内，井道的左右两侧对称安装有六根导轨，轿厢架在曳引钢丝绳牵动下沿着六根导轨上下运行，轿厢架的直梁上下两端位置均设有导靴，导靴紧固在轿厢架上梁和下梁的导靴固定板上，每根直梁上下两端的导靴均与同侧且相对应的导轨滑动配合。

优选的，直梁与导轨数量相同，位置一一对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该超大轿厢重载货梯的结构简单，曳引钢丝绳牵动轿厢架上下运行，曳引钢丝绳两次绕过同一个轿厢架底，且轿厢架底绳轮分布于轿厢的前部和后部，有利于保持轿厢架前后不会倾覆，有效地阻止轿厢因偏载而引起的倾斜。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意图一。

图2为本实用新型实施例的构造示意图二。

图3为重载货梯井道平面布置图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1-3所示，一种超大轿厢重载货梯，包括轿厢1、曳引轮2、轿厢顶部左右两侧的轿厢导向轮3，轿厢在轿厢架底面的前部与后部共设置有四个轿厢架底绳轮4，沿曳引轮往下延伸的曳引钢丝绳13端部依次经左后轿厢架底绳轮、左前轿厢架底绳轮、左轿厢导向轮、右轿厢导向轮、右前轿厢架底绳轮、右后轿厢架底绳轮缠绕后往上固定在机架5上。采用曳引比4∶1悬挂系统，曳引钢丝绳两次绕过同一个轿厢架底，且轿厢架底绳轮分布于轿厢的前部和后部，有利于保持轿厢架前后不会倾覆，有效地阻止轿厢因偏载而引起的倾斜。