[实用新型]一种汽车线束自动定长切断设备

说明书

本实用新型属于自动化设备技术领域，尤其为一种汽车线束自动定长切断设备，包括工作台，工作台的顶端开设有凹槽，工作台的一侧设置有支撑台，支撑台的上端设置有定长控制装置，凹槽的上方且位于工作台的上端固定连接有挡板，工作台的右侧设置有切割装置，定长控制装置包括步进电机，步进电机设置在支撑台的顶端，步进电机的输出轴焊接固定有转盘。本实用新型通过设置的切割装置和定长控制装置，解决了人力操作造成汽车线束的长度难以把握，不利于汽车线束的标准化生产的问题，安全性高，可靠性强，同时设备的结构简单，造价比较低，比起传统的大小自动化切断设备，易于制造，节约生产成本。

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，具体为一种汽车线束自动定长切断设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。而传统的汽车线束在进行切割时，一般会用到半自动化的切割设备进行定长的切割，这种设备可靠性较差，在人工进行切割的时候，人力操作会造成烫伤，发生安全事故，另外人力操作造成汽车线束的长度难以把握，不利于汽车线束的标准化生产，大型的自动化切断设备造价又特别高，大大增加了工厂的生产成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束自动定长切断设备，解决了统的汽车线束在进行切割时，一般会用到半自动化的切割设备进行定长的切割，这种设备可靠性较差，在人工进行切割的时候，人力操作会造成烫伤，发生安全事故，另外人力操作造成汽车线束的长度难以把握，不利于汽车线束的标准化生产，大型的自动化切断设备造价又特别高，大大增加了工厂的生产成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束自动定长切断设备，包括工作台，所述工作台的顶端开设有凹槽，所述工作台的一侧设置有支撑台，所述支撑台的上端设置有定长控制装置，所述凹槽的上方且位于工作台的上端固定连接有挡板，所述工作台的右侧设置有切割装置。

所述定长控制装置包括步进电机，所述步进电机设置在支撑台的顶端，所述步进电机的输出轴焊接固定有转盘，所述转盘远离步进电机的一侧固定连接有若干组连接杆，所述步进电机的一侧设有第二固定板，所述第二固定板的一侧活动贯穿有转动柱，所述转动柱位于第二固定板的两侧柱体外表面均设置有限位盘，所述转动柱远离限位盘的柱体上固定连接有圆盘，所述圆盘的宽度方向固定连接有凸块，所述圆盘的中心位置开设有通孔，且转动柱贯穿通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切割装置包括第一固定板、滑槽、滑块、升降板、气缸、切割电机和切割刀具，所述滑槽竖向开设在第一固定板的前端外表面，所述滑块与滑槽滑动连接，所述升降板与滑块的顶部焊接固定，所述气缸设置在升降板的后侧，且气缸的伸缩端与滑块固定连接，所述切割电机安装在升降板的前端外表面，所述切割刀具与切割电机的输出轴焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的截面形状为矩形，所述转动柱位于凹槽的正下方，且转动柱的上端表面所在平面与工作台的顶部所在平面相重合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的数量为三组，且每组挡板的数量为两块，且每组的两块挡板所在平面与工作台上表面的夹角大小均为四十五度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的数量为四组，且四组连接杆呈等角度环形分布在转盘的前端外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸块的形状为半圆形，所述凸块的数量为八组，且八组凸块呈等角度环形分布在圆盘的宽度方向，所述连接杆与圆盘位于同一平面上

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切割刀具所在平面与工作台的右侧所在平面相互垂直。