[实用新型]一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆

说明书

本实用新型涉及电动汽车零部件技术领域，具体是一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆，所述散热筒套设于高压电缆本体上，且散热筒与高压电缆本体固定连接，所述散热筒与高压电缆本体之间形成散热腔，所述散热筒的内壁固定连接有支撑筒，位于散热筒中所述高压电缆本体上套设并固定连接有冷水管。本实用新型中，通过水泵将水箱中的冷水由导水管通过进水管注入冷水管中，达到对高压电缆本体进行冷却的目的，进而延长高压电缆本体可持续工作的时间，提高新能源电动汽车续航的能力，减小安全隐患，出水管将水由回流管回流至水箱中进行冷却，再通过水泵循环流通，对水资源达到循环利用的目的，节约水资源。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车零部件技术领域，具体是一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆。

背景技术

高压电缆是电力电缆的一种，是指用于传输1kv-1000kv之间的电力电缆，多应用于电力传输和分配，新能源电动汽车的电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，且电力部件主要依靠高压电缆进行连接。

但是，用于新能源电动汽车的高压电缆在长时间使用时，会产生大量热量，如果不及时对电缆进行降温或者关闭电源，会造成高压电缆烧毁短路，影响电力部件的正常运行，严重的会引发火灾，给使用者带来经济损失或者危害人身安全，而关闭电源又会影响高压电缆可持续工作的时长，影响新能源电动汽车的使用。因此，本领域技术人员提供了一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源电动汽车的水冷高压电缆，包括高压电缆本体、散热筒、水箱，所述散热筒套设于高压电缆本体上，且散热筒与高压电缆本体固定连接，所述散热筒与高压电缆本体之间形成散热腔，所述散热筒的内壁固定连接有支撑筒，位于散热筒中所述高压电缆本体上套设并固定连接有冷水管，所述冷水管的一端连通设有进水管，且进水管的一端贯穿散热筒的侧壁设置，所述冷水管远离进水管的一端连通设有出水管，且出水管远离冷水管的一端贯穿散热筒远离进水管的一侧设置，所述水箱的一侧设有水泵，且水泵的进水端通过管道与水箱连通设置，所述水泵的出水端连通设有导水管，且导水管远离水泵的一端与进水管连通设置，所述出水管远离冷水管的一端连通设有回流管，且回流管远离出水管的一端与水箱连通设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高压电缆本体由内往外依次包括导体层、半导电导体包带、导体屏蔽层、绝缘层以及金属护套，且相邻两者之间采用挤压固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水箱的上侧连通设有排气管，且排气管中设有防水透气膜，所述水箱的上侧连通设有注水口，且水箱的下侧连通设有排水口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高压电缆本体的侧壁固定连接有竖直设置的支撑杆，且支撑杆远离高压电缆本体的一端与支撑筒的内侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述冷水管采用螺旋盘管结构，且冷水管与高压电缆本体之间采用焊接的方式固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热筒的两端侧壁均开设有散热孔，且散热孔以高压电缆本体为圆心等间距环绕设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过水泵将水箱中的冷水由导水管通过进水管注入冷水管中，达到对高压电缆本体进行冷却的目的，进而延长高压电缆本体可持续工作的时间，提高新能源电动汽车续航的能力，减小安全隐患，出水管将水由回流管回流至水箱中进行冷却，再通过水泵循环流通，对水资源达到循环利用的目的，节约水资源。

附图说明