[实用新型]侧修边冲孔分离、侧冲孔冲孔多种工艺合模双工位模具

说明书

本实用新型涉及一种侧修边冲孔分离、侧冲孔冲孔多种工艺合模双工位模具，该模具包括上模部分、与其匹配的下模部分，所述的上模部分包括上模基座、第一上模芯和第二上模芯，所述的下模部分包括下模基座、第一下模芯和第二下模芯；通过在上模部分上安装斜锲，实现侧修边、侧冲孔功能，一套模具实现侧修边冲孔、左右件分离和左工件侧冲孔工艺，合模模具生产制件精度高，产品尺寸稳定，一致性高；双工位模具能够消除漏工序的风险，同时模具开发数量的减少即降低成本投入又提高生产效率，减少机床的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产模具的技术领域，特别涉及一种侧修边冲孔分离、侧冲孔冲孔多种工艺合模双工位模具。

背景技术

随着社会快速发展及人们生活水平的不断提升，私家车的保有量不断增加，市场上制作汽车零部件的厂家也越来越多，对汽车的精细化程度要求也越来越高，对于汽车配件的要求自然也越来越高，这种要求不仅体现在配件的质量上，也体现在对于配件制造过程的控制上。

汽车构件的生产涉及汽车的各个部位，汽车外壳部件的加工一般都是通过钢板或铝板逐步变形加工而成，这种外壳部件通常为不规则的曲面形状，在加工过程中，这种不规则曲面形状的部件需要经过侧修边、侧冲孔、冲孔等工序的加工，通常是工人按照每个工序一步一步手动加工成型，这样以来导致工人数量需求大，工人劳动强度大，每个工序加工耗时较长，生产连续性较差，且产品的质量难以保证，次品率较高，无法满足实际生产需求。

随着科技的不断进步以及该类部件逐渐趋于标准化，能够采用单冲模具对相应部件进行侧冲孔、侧修边或者冲孔、修边，但是一道工序需采用一套模具，这样导致占用的模具数较多，模具开发的成本高，且加工过程效率低下，需要对工件进行二次定位，尺寸偏差不好控制，因此，这是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种侧修边冲孔分离、侧冲孔冲孔多种工艺合模双工位模具。

具体内容如下：侧修边冲孔分离、侧冲孔冲孔多种工艺合模双工位模具，该模具包括上模部分、与其匹配的下模部分，其特征是：

所述的上模部分包括上模基座、第一上模芯和第二上模芯，所述的上模基座的下表面设有第一模腔和第二模腔；

所述的第一上模芯活动设置在第一模腔内，第一上模芯的侧面与第一模腔的侧面均设有对应接触的第一导滑块，在上模基座的下表面固定有至少两块第一限位挡块，该第一限位挡块位于第一模腔下边沿的周围且水平向内伸出，在第一模腔的顶部固定有若干根竖直向下伸出的第一复位弹簧，所有的第一复位弹簧的下端均支撑在第一上模芯的上表面，第一上模芯的下边沿支撑在第一限位挡块上，在第一模腔的顶部固定有竖直向下切断刀甲和切断刀乙，切断刀甲和切断刀乙均竖直贯穿第一上模芯的中部，在第一模腔的顶部还固定有若干个竖直向下的正冲孔冲头，每个正冲孔冲头均竖直贯穿第一上模芯，在第一模腔的顶部还设有两个对称的第一侧冲孔机构、两个对称的侧修边机构，两个第一侧冲孔机构位于第一上模芯的两侧面，两个侧修边机构位于第一上模芯的端部；

所述的第一侧冲孔机构包括第一固定座和第一活动滑块，第一固定座固定在第一模腔的顶部，第一固定座的下端面为倾斜面，在第一固定座的下端面设有沿其倾斜方向的第一滑槽，第一滑槽一端密封另一端设有第一挡板，第一活动滑块的上端面为与第一固定座下端面匹配的倾斜面，在第一活动滑块的上端面设有与第一滑槽匹配的第一滑条，第一活动滑块的上端面与第一固定座的下端面对应重合且第一滑条对应卡在第一滑槽内并自由滑动，在第一活动滑块的侧面设有倾斜朝向第一上模芯的第一侧冲孔冲头，该第一侧冲孔冲头贯穿第一上模芯对应的侧面，第一活动滑块的下端面为倾斜的第一驱动面；