[实用新型]一种用于焊装夹具上的行程放大机构有效
申请号: | 201922409371.6 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211331905U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王子昇;艾学崇;杨旭;刘玉茹;景俏峰 | 申请(专利权)人: | 一汽模具(天津)有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 天津知远君正专利代理事务所(特殊普通合伙) 12236 | 代理人: | 何君 |
地址: | 301500 天津市滨海新区开发区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 夹具 行程 放大 机构 | ||
本实用新型提供一种用于焊装夹具上的行程放大机构,包括底座、滑台、推力气缸和齿轮组;底座两侧设有轨道,滑台两侧设有滑块,滑块形状为“T”型设在形状与之相对应的轨道内;推力气缸缸筒固定在底座上,活塞杆与中心轴通过扇形的连接机构卡住连接;中心轴上两对直径不同的齿轮分别和设置在底座与滑台上的齿条啮合;当活塞杆伸长时中心轴受力向前,与中心轴平键连接的齿轮组也向前转动,由于直径不同的齿轮边缘角速度不同使得滑台向前移动,进而使得推力气缸行程放大。本实用新型的优点是:本机构的结构简单,放大后的滑台位置精确,在水平位置上平衡效果好,齿轮工作状态容易观察,便于后期维修维护。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种用于焊装夹具上的行程放大机构。
背景技术
在多汽车进行焊接操作中,焊接零件常常在夹具上进行焊接操作,工作中各种零件总成在拼合工位由于受到各种限制无法直接落到指定的位置,或是空间受限气缸行程不够,此时经常需要配合滑台机构对焊接零件位置进行调整。
现有技术中专利申请号为:2018211985369公开了一种焊接工位滑动平台行程放大机构,包括固定底板、伸缩气缸和从动滑板,通过设置在固定地板上的第一齿条和滑轨连接伸缩气缸上的齿轮,伸缩气缸上滑槽卡在滑轨上,从动滑板的第二齿条与齿轮啮合。该专利带来的技术问题有:可以使得现有的行程放大,但是在行程可控上带有一定局限性,单一齿轮放大时,从动滑板的位置不平衡而且也不够精确;现有技术中采用齿轮和齿条水平啮合的方法进行移动,不方便观察齿轮的工作状态,为后期的维修维护带来一定困难。
实用新型内容
为了解决上述背景中的技术问题,本实用新型提供一种用于焊装夹具上的行程放大机构,具有气缸放大行程可控,放大行程后位置可以保持平衡,同时放大的行程更加精确的特点。
一种用于焊装夹具上的行程放大机构,包括底座、滑台、推力气缸和齿轮组;
所述底座的两侧高于底面,在所述底座两侧上均设有轨道,所述滑台的两侧高于内顶面,在所述滑台两侧上均设有滑块,所述滑块与所述轨道契合并连接,滑台可通过滑块在所述轨道上滑动。
在所述底座的底面上设置有齿条A组,所述齿条A组为相互平行的两条齿条,所述滑台内顶面上设置有齿条B组,所述齿条B组亦为相互平行的两条齿条,所述齿条A组和所述齿条B组分别与齿轮组啮合;所述齿轮组由直径不同的两对齿轮组成,四只齿轮通过中心轴串联排列,所述齿轮组与所述中心轴之间通过键连接,两只直径较小的一对齿轮X的排列在所述中心轴的中间位置,两只直径较大的一对齿轮Y排列在所述中心轴两端,所述齿轮X与所述齿条A组在竖直方向上啮合,所述齿轮Y与所述齿条B组在竖直方向上啮合。
所述推力气缸的缸筒固定设置在所述底座的底面上,所述推力气缸的活塞杆与所述中心轴的中间位置连接,当打开所述推力气缸时,活塞杆伸长同时推动所述齿轮组在所述齿条A组和所述齿条B组上运动,从而带动所述滑台运动,运动过程中所述齿轮X与所述齿轮Y的转速相同,所述齿轮X和所述齿轮Y的直径不同,所以对应的边缘角速度不同,通过直径不同的齿轮转动实现对所述推力气缸的行程放大。
进一步,所述滑块为“T”型结构,所述滑块与所述轨道形状相对应并设置在所述轨道内,当所述滑块在所述轨道内移动时,所述滑台也随之移动。
进一步,所述中心轴与所述齿轮组之间使用键连接,所述键连接可以使用平键或半圆键,其中,优选为平键连接。
进一步,所述中心轴两端设有螺纹,通过螺母锁紧的方式将所述齿轮Y固定位置。
进一步,所述推力气缸的活塞杆上设置有扇形连接机构,所述连接机构卡住所述中心轴。
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