[实用新型]一种车顶全景导航全方位支护装置有效

专利信息
申请号: 201922408982.9 申请日: 2019-12-28
公开(公告)号: CN211364432U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 周冠展 申请(专利权)人: 深圳市智联航电子科技有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00;B60R11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝安区石*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车顶 全景 导航 全方位 支护 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车导航设备技术领域,具体为一种车顶全景导航全方位支护装置,包括安装架,所述安装架内壁中部位置固定安装有安装板,所述安装板的上表面固定安装有旋转电机,所述旋转电机的输出轴上固定安装有转轴,所述转轴的上表面固定安装有导航仪本体,所述安装板的下表面固定安装有第一驱动机构,还包括第二驱动机构,能够对导航仪本体进行罩设保护和外表面进行清理,减弱或缓冲汽车对导航仪本体的震动,提高导航仪本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车导航设备技术领域,具体为一种车顶全景导航全方位支护装置。

背景技术

导航仪,现代科技的产物,多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载GPS导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备,但是,现有的导航仪在使用时还存在以下问题:

1、现有技术中,导航仪多直接裸露安装于车顶架上,在停车时可能会受到人为损坏,或者在恶劣的天气状态下如冰雹和雪天,造成导航仪损坏或被覆盖冻住,则无法正常使用;

2、现有技术中,导航仪安装结构不具备减震功能,长时间随汽车颠簸,会导致导航仪内壁电气元件松动损坏,降低导航仪使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车顶全景导航全方位支护装置,具备对导航仪本体进行罩设保护和外表面进行清理,减弱或缓冲汽车对导航仪本体的震动,提高导航仪本体的使用寿命等优点,解决了在停车时可能会受到人为损坏,冰雹和雪天无法正常使用,不具备减震功能,降低导航仪使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述对导航仪本体进行罩设保护和外表面进行清理,减弱或缓冲汽车对导航仪本体的震动,提高导航仪本体的使用寿命的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车顶全景导航全方位支护装置,包括安装架,所述安装架内壁中部位置固定安装有安装板,所述安装板的上表面固定安装有旋转电机,所述旋转电机的输出轴上固定安装有转轴,所述转轴的上表面固定安装有导航仪本体,所述安装板的下表面固定安装有第一驱动机构;

所述第一驱动机构包括双头电机、第一丝杆、第一移动螺母和第一移动块,所述双头电机的左右两侧输出轴上均固定安装有第一丝杆,所述第一丝杆上均设置有第一移动螺母,所述第一移动螺母相反的侧面均固定安装有第一移动块,所述第一移动块的上表面均固定安装有安装盒,所述安装盒相面对的侧面均通过第二驱动机构固定安装有弧形板,所述弧形板的内壁上固定安装有抹布;

所述第二驱动机构包括微型电机、第二丝杆、第二移动螺母和第二移动块,所述微型电机固定安装于安装盒下侧内壁上,所述微型电机的输出轴上固定安装有第二丝杆,所述第二丝杆上设置有第二移动螺母,所述第二移动螺母的上表面固定安装有第二移动块,所述第二移动块相面对的侧面与弧形板固定连接,所述安装架的下表面靠近左右两侧均固定安装有减震机构,所述减震机构包括安装筒、弹簧和导向筒,所述安装筒固定安装有安装架下表面,所述安装筒上侧内壁上固定安装有弹簧,所述弹簧的下表面固定安装有导向筒,所述导向筒活动套设于安装筒外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一丝杆上螺纹为反向设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装架下表面位于第一丝杆位置均固定安装有固定板,所述固定板通过轴承座与第一丝杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装盒的前后宽度与安装架前后内壁之间距离相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震机构呈矩形固定安装于安装架下表面,且减震机构每侧至少设置有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导向筒的相反的侧面均通过锁紧螺栓安装有卡套。

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