[实用新型]一种灯具橡胶材料密封易失效结构优化有效
申请号: | 201922408930.1 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211119271U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 许叙轩;金成;刘智刚 | 申请(专利权)人: | 帝宝交通器材(昆山)有限公司 |
主分类号: | F21V31/00 | 分类号: | F21V31/00;F21V17/12;F21V17/10;F21W107/10 |
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地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灯具 橡胶材料 密封 失效 结构 优化 | ||
本实用新型公开了一种灯具橡胶材料密封易失效结构优化,包括灯具底壳,所述灯具底壳内上端开设有容纳腔,所述容纳腔内壁活动连接有密封圈,所述灯具底壳上端外侧卡合连接有密封盖,所述密封盖上开设有对称设置的第一螺纹孔,所述灯具底壳上端开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内螺纹连接有紧固螺丝,本实用新型采用让密封圈都密封力和紧固螺丝的锁紧力不在一个方向,且二者力的方向夹角接近90度,进一步加强灯具底壳和密封盖间连接的牢固性,及时在长期振动的情况下,依然保持紧固螺丝和密封圈的位置不变,稳定性更高,对密封圈的位置,进行限定,确保在收到振动时,不影响密封圈的位置,保证密封性。
技术领域
本实用新型属于灯具密封技术领域,具体涉及一种灯具橡胶材料密封易失效结构优化。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具,汽车前照灯,俗称“大灯”,由于担负着夜间行车的照明工作,可以说大灯就相当于汽车的双眼。
因此车灯的养护非常重要,但是现有的密封结构一般使用压紧式密封圈配合螺丝锁死后的压力进行密封,密封圈长期振动或材料老化都会使螺丝的锁紧力减小,从而使密封效果下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种灯具橡胶材料密封易失效结构优化,以解决现有的密封结构一般使用压紧式密封圈配合螺丝锁死后的压力进行密封,密封圈长期振动或材料老化都会使螺丝的锁紧力减小,从而使密封效果下降的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种灯具橡胶材料密封易失效结构优化,包括灯具底壳,所述灯具底壳内上端开设有容纳腔,所述容纳腔内壁活动连接有密封圈,所述灯具底壳上端外侧卡合连接有密封盖,所述密封盖上开设有对称设置的第一螺纹孔,所述灯具底壳上端开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内螺纹连接有紧固螺丝。
优选的,所述密封圈外侧固定连接有等距分布的凸块,所述容纳腔内壁开设有等距分布的限位槽,所述限位槽和凸块为卡合连接,且限位槽和凸块一一对应。
优选的,所述容纳腔内底部上端开设有开口槽,所述开口槽与密封圈下端为卡合连接。
优选的,所述灯具底壳外侧固定连接有对称设置的半圆形卡块,所述密封盖内侧开设有与半圆形卡块相对应的半圆形凹槽。
优选的,所述密封圈和凸块的材质均为丁腈橡胶。
优选的,所述密封盖下端内侧与密封圈为卡合连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型采用让密封圈都密封力和紧固螺丝的锁紧力不在一个方向,且二者力的方向夹角接近90度,从而确保长期振动和使用后不会出现密封失效的情况发生。
(2)本实用新型设置半圆形凹槽和半圆形卡块,进一步加强灯具底壳和密封盖间连接的牢固性,及时在长期振动的情况下,依然保持紧固螺丝和密封圈的位置不变,稳定性更高。
(3)本实用新型设置了凸块、限位槽和开口槽,对密封圈的位置,进行限定,确保在收到振动时,不影响密封圈的位置,保证灯具内部的密封性。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型图1中的A放大结构示意图;
图3为本实用新型图1中的B放大结构俯视图。
图中:1-灯具底壳、2-容纳腔、3-密封圈、4-密封盖、5-第一螺纹孔、6-第二螺纹孔、7-紧固螺丝、8-凸块、9-限位槽、10-开口槽、11-半圆形卡块、12-半圆形凹槽。
具体实施方式
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