[实用新型]一种汽车前轴锻件检具用活动支座

说明书

本实用新型提出了一种汽车前轴锻件检具用活动支座，包括浮动块、导向块、支撑座和底板，所述导向块的数量为两个，两个导向块相互平行固定安装在底板上表面，两个导向块相对的一侧底部沿长度方向开设有导向凹槽，所述浮动块滑动安装在两个导向块中间，浮动块靠近导向块的两侧边缘底部设有导向凸起，导向凸起嵌入在导向凹槽内，浮动块远离底板的一面固定安装有支撑座，支撑座用于抵持前轴锻件的拳头部位。本实用新型在导向块和浮动块上设置对应的凹槽和凸起进行配合，使其能够向一个方向滑动，同时具有良好的限位作用，从而提高了本实用新型活动支座的使用稳定性和可靠性，具有良好的市场应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车前轴锻件检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车前轴锻件检具用活动支座。

背景技术

汽车前轴属于较为复杂的大型锻件，过去由于锻件的加工余量大，技术要求低，锻件形状质量对后续加工的影响较小，对产品的最终质量影响可以忽略，随着锻造技术的发展，锻件精细化，轻量化的趋势越来越明显，锻件形状质量在锻造技术要求中越来越重要。

在生产过程中，根据锻件的实时检测情况，及时对设备和模具进行调整，可有效地减少废品。

目前检查使用的检具设计固定化，在应对不同规格的前轴锻件时需要使用对应尺寸的间距进行检测，不符合未来柔性化生产的发展趋势，特别是用于夹紧前轴锻件的夹具，由于前轴锻件的拳头部位具有一定的倾斜度，因此检具对应部位也存在角度的设计，这就导致夹紧过程中会产生一个竖直方向的作用力，容易导致检具发生偏移或脱离检具支座，影响使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种在夹紧过程中能够更加稳定，不易脱落的汽车前轴锻件检具用活动支座。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种汽车前轴锻件检具用活动支座，包括浮动块、导向块、支撑座和底板，导向块的数量为两个，优选的为长条状，两个导向块固定安装在底板的上表面，且两个导向块相互平行，浮动块滑动安装在两个导向块之间，支撑座固定安装在浮动块远离底板的一面，所述两个导向块相对的一面的底部沿导向块的长度方向开设有导向凹槽，浮动块靠近导向块的两侧面的底部设有导向凸起，导向凸起嵌入在到相凹槽内，浮动块通过外部驱动机构进行驱动，从而在导向块之间滑动，通过导向凸起与导向凹槽配合，防止其发生竖直方向的移动。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括挡销，挡销固定安装在底板的上表面，且位于两个导向块之间或两个导向块所在直线之间的区域，浮动块靠近底板的一面沿浮动块长度方向的端部开设有开口槽，当浮动块在两个导向块之间滑动时，挡销在开口槽内滑动。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述浮动块的两端均设有开口槽，所述挡销的数量为两个，每个开口槽内均滑动有一个挡销。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述底板上表面为两个导向块之间的位置开设有滑动凹槽，滑动凹槽的长度方向与浮动块的长度方向相同，滑动凹槽的宽度小于浮动块的宽度。

更进一步优选的，所述支撑座的长度方向与浮动块远离底板的一面的法向量所成角度为6-8°，支撑座在浮动块上的投影朝向与浮动块的长度方向相互平行。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑座靠近浮动块的一面上开设有安装通孔，所述安装通孔的轴线方向与安装通孔开口所在平面相互垂直。

本实用新型的汽车前轴锻件检具用活动支座相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)本实用新型的汽车前轴锻件检具用活动支座采用导向块进行夹持，同时导向块和浮动块上分别设计有导向凹槽和导向凸起，两者相互配合可以让浮动块的滑动过程更加平稳，有效避免滑动过程中出现位置偏移而影响对应的检测结果和检测效率；