[实用新型]一种紧配合缸套的压装装置有效
| 申请号: | 201922407775.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN211466241U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 付波 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 关文龙 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 配合 装置 | ||
本实用新型公开了一种紧配合缸套的压装装置,包括支撑组件、动力组件;所述支撑组件包括支架、定位板,所述支架为倒U型,所述支架顶部中心设有动力组件安装位;所述定位板为方形形状,所述定位板四个角上分别设有装置定位孔,所述定位板中部设有让位孔;所述支架底部与所述定位板中部相连接;所述动力组件包括千斤顶、压头、定位杆,所述千斤顶底部与所述支架上的动力组件安装位连接,所述定位杆顶部与千斤顶顶部相连接,所述定位杆底部与压头相连接。本实用新型具有结构简单,操作方便,装配精度高,装配效率高等优点。
技术领域
本实用新型涉及发动机装配技术领域,具体涉及一种紧配合缸套的压装装置。
背景技术
柴油机的燃烧室是由缸套、活塞和活塞环组成,而活塞的往复运动做功是依靠缸套配合形成,缸套分为镶嵌式缸套和无镶嵌式缸套,无镶嵌式缸套是直接在气缸体内通过粗加工、精加工和桁磨而成;镶嵌式缸套从配合角度可分为间隙过渡配合镶嵌式缸套和紧配合镶嵌式缸套,间隙过渡配合镶嵌式缸套在装配上比较容易达成,工作轻松,操作方便;而紧配合镶嵌式缸套在装配上比较难于操作,工作量大,装配生产节拍慢。
目前,对于紧配合镶嵌式缸套出现故障拉伤缸套表面需更换新缸套时是比较困难的,特别是对于维修更换缸套,需要将气缸搬运到装配车间去更换缸套或在维修车间自己手工敲打更换,造成劳动力大,缸套损伤,装配精度不够,装配效率低的问题。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题提供一种紧配合缸套的压装装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种紧配合缸套的压装装置,其特征在于:包括支撑组件、动力组件;所述支撑组件包括支架、定位板,所述支架为倒U型,所述支架顶部中心设有动力组件安装位;所述定位板为方形形状,所述定位板四个角上分别设有装置定位孔,所述定位板中部设有让位孔;所述支架底部与所述定位板中部相连接;所述动力组件包括千斤顶、压头、定位杆,所述千斤顶底部与所述支架上的动力组件安装位连接,所述定位杆顶部与千斤顶顶部相连接,所述定位杆底部与压头相连接。
进一步的,所述支架垂直于所述定位板。
进一步的,所述千斤顶顶部设有回位板,所述回位板左右两端分别设有弹簧,所述弹簧的另一端与所述支架上部连接,将弹簧分布在回位板和支架之间。
进一步的,所述动力组件安装位中部设有一个千斤顶定位孔;所述千斤顶底部中心设有一个连接杆,所述连接杆与所述千斤顶定位孔相配合通过螺栓锁紧。
进一步的,所述千斤顶为液压千斤顶。
进一步的,所述压头为圆形状,所述压头底部设有缸套定位端。
进一步的,所述支架顶部两旁分别设有吊环。
本实用新型与现有技术相比的有益效果:本实用新型底部设有定位板,定位板的四个角分别设有四个定位孔与气缸体相连接,防止支撑组件偏移影响装配精度,同时在支架中部设有液压千斤顶,液压千斤顶反向与支架相连接,液压千斤顶的顶部连接有压头,通过千斤顶与压头的配合可将缸套精准快速的装配到气缸体内,具有结构简单,操作方便,装配精度高,装配效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型支撑组件的结构示意图;
图3是本实用新型支撑组件的俯视图。
具体实施方式
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