[实用新型]一种可防误操作的压桩机液压系统

说明书

本实用新型提供了一种可防误操作的压桩机液压系统，包括支腿液压缸、截止阀、平衡阀、操作阀与顺序阀，操作阀的油口a与支腿液压缸的大腔通过油路A连通，操作阀的油口b与支腿液压缸的小腔通过油路B连通，截止阀设置在油路B上，平衡阀设置在油路A上，平衡阀的控制油口k与支腿液压缸的小腔连通，顺序阀的进油口连接到截止阀与支腿液压缸之间的油路B上，顺序阀的出油口连接到截止阀与操作阀之间的油路B上。压桩机转移后或其他原因而忘记开启截止阀，会使小腔压力增大，至顺序阀的调定压力后，顺序阀会开启，液压油从小腔流回油箱，从而防止因误操作而引起的液压缸损坏，且顺序阀对系统的正常工作无影响，简单实用。

技术领域

本实用新型涉及压桩机液压控制系统，尤其是一种可防误操作的压桩机液压系统。

背景技术

压桩机是一种大型的桩工机械设备，目前市场最大型号为1200吨，去除配重后重量约300吨，因此大部分的压桩机在更换施工工地时。都需要将整机分拆成部件进行运输。在此过程中，液压缸的拆装和运输是一个关键步骤，一方面因为液压缸是一个比较精密的部件，容易损坏。另一方面液压缸拆装过程中存在一定的安全隐患，可能造成人员伤害。为了防止运输超高，压桩机吊运前，会让支腿液压缸活塞杆收缩，再将液压缸拆下来。

现有的压桩机支腿液压缸及阀块的原理如图1所示：包括平衡阀15和截止阀14。平衡阀的作用是因支腿要支撑机身重量，液压缸活塞杆13收缩时，机身下降，在机身下降过程中使支腿液压缸11大腔保持有一定压力，以对机身起支撑作用，另一方面用于防止机身负载过大而损坏支腿液压缸。截止阀的作用是运输过程中关闭支腿液压缸小腔的作用，在压桩机正常工作情况下，截止阀处于打开状态。当需要转移桩机，则需要拆下液压缸，在拆下液压缸前，为了保护液压缸活塞杆不被损坏，同时也为了尽量缩小液压缸的运输尺寸，需要通过操作阀12使液压缸小腔进油，液压缸的大腔回油。当液压缸活塞杆完全缩回液压缸缸筒内后，将截止阀关闭。这样液压缸小腔的液压油就被封闭在液压缸的小腔内。即使受到外力(或重力)作用，液压缸活塞杆也不会掉落出来。不仅能保护活塞杆，而且防止在吊装过程中活塞杆意外跌落伤人。

但是，压桩机转移到下一个工地安装完成后，因为截止阀处于关闭状态，在调试过程中，经常出现忘记把截止阀14打开的情况，在此情况下，当操作操作阀12使大腔进油，因小腔被截止阀关闭，大腔小腔压力与大腔小腔面积成反比。一般压桩机支腿油缸的额定压力为30Mpa，液压缸大小腔的面积比约为2:1，此时小腔压力可达到60Mpa左右，远远超出额定压力，极易损坏液压缸，造成不必要的损失，因此，现有技术中需要一种方案来解决因忘记关截止阀这种误操作而引起的液压缸损伤的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种可防误操作的压桩机液压系统，以解决背景技术中提出的问题。

一种可防误操作的压桩机液压系统，包括支腿液压缸、截止阀、平衡阀、操作阀与顺序阀，所述操作阀的油口a与所述支腿液压缸的大腔通过油路A连通，操作阀的油口b与所述支腿液压缸的小腔通过油路B连通，所述截止阀设置在油路B上，所述平衡阀设置在油路A上，平衡阀的控制油口k与支腿液压缸的小腔连通，所述顺序阀的进油口连接到截止阀与支腿液压缸之间的油路B上，顺序阀的出油口连接到截止阀与操作阀之间的油路B上。

进一步的，所述顺序阀的调定压力设置为等于支腿液压缸的系统工作压力。

优选的，所述操作阀采用Y型中位机能的三位四通换向阀，换向阀位于中位时，油口a与油口b均与油箱连通。

本实用新型至少具有以下有益效果：